Нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат

Ведь и сегодня, несмотря на солидный возраст, эта модель обладает колоссальной популярностью на рынке. Многие хотят стать обладателем такого авто, но купить Фольксваген Пассат Б5 1997, 1998, 1999, 2000 или 2001 года выпуска, в кузове седан или универсал, — это только половина дела. До выхода в свет этой модели, Пасат действительно относился к категории автомобиля для простых людей. Кузов машины полностью оцинкован, присутствие следов ржавчины — признак неквалифицированного восстановления автомобиля пострадавшего в ДТП. Немецкий концерн давал 12-летнюю гарантию на кузов, а это значит, что стойкость к коррозии на высоте. Впрочем, это традиционно для немецких автомобилей. Салон Пассата 5-ой генерации, включая панель приборов, чехлы, и все с чем непосредственно пассажиры имеют контакт внутри, сделан настолько добротно и качественно, что у водителя порой возникает чувство, словно его автомобиль выше классом. Зазоры между панелями минимальные, отделка под дерево выглядит качественно, солидно и дорого, а в загашнике еще и уйма опций.


Благодаря соотношению добротного интерьера и нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат выбору дополнительно #W8# Passat выгодно выделяется среди конкурентов. Volkswagen Passat B5 бу поныне доступен в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Количество опций и дополнительного оборудования просто огромно: ксенон, датчики дождя и света, различные магнитолы, кондиционер или климат-контроль, обогрев руля и кресел, кожаный салон, люк и прочие атрибуты дорогой машины. Выбор двигателей Фольксвагена широчайший, это уже вошло в традицию фирмы. И все же, какая еще модель могла похвастаться 8-мью бензиновыми моторами и 7-мью дизельными двигателями мощностью от 90 до 193 сил? Добавьте к этому возможность заказывать помимо переднего привода авто с полным приводом 4Motion и три коробки передач. Особняком стоят модели Passat W8 и Passat Variant W8 с 275 сильным 4,0-литровым мотором. Все бензиновые моторы оснащены системой распределенного впрыска, а дизель Фольксваген Пассат В5 — системой ТДИ с насос-форсунками. Самыми популярным оказался 150-сильный 1,8-литровый турбо мотор с турбиной низкого давления и 2,8-литровый атмосферный двигатель.

В целом, двигатели вполне приличные и надежные, даже по сегодняшним меркам. Поломки возникают, как правило, по причине неправильной эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания. Масло в двигателях согласно заводскому регламенту, необходимо менять каждые 15000 км, вместе с масляным и воздушным фильтрами, но отечественные механики советуют сократить интервал до 10000 км. Моторное масло должно заливаться только синтетическое, ведь от него напрямую зависит не только ресурс турбины, но и беспроблемная работа всех деталей мотора. Бензин рекомендуется только АИ-95, а вот использование любых присадок категорически запрещено.

Расход топлива разумеется на прямую зависит от установленного двигателя, его технического состояния и стиля вождения владельца. 10-12 литров, у любителей позажигать в городском режиме мотор с готовностью переваривает 15-16 литров бензина. В эту категорию можно отнести неравномерную работу мотора на холостых оборотах. Эта ошибка легко лечится, причина чаще всего лежит в засорении дроссельной заслонки. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты перед тем, как заглушить мотор. Что касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись. 400000 км они пройдут без особых проблем. К болячкам дизельных двигателей механики причисляют быстрый износ турбины, по причине нарушения смазки и выход из строя датчика температуры фольксваген амарок отзывы и тест драйв жидкости.

нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат

Часто понемногу фольксваген амарок отзывы и тест драйв антифриз, отказывает клапан наддува и падает компрессия из-за прогара клапанов. Очень серьезной проблемой может стать излом натяжного ролика, который приводит к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это гарантирует крупные денежные вложения. Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов. Коробки передач априори надежны, но при условии своевременной замены масла и обслуживания. С завода автомобили комплектовались пятиступенчатой механикой, к которой после рестайлинга добавилась 6-ступенчатая. Претензий к обеим коробкам нет, лишь замена диска сцепления на рубеже 200000 км. Со временем появляется незначительный люфт при переключениях передач, но проблем это не создает.

До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4-ступенчатый автомат, в дальнейшем ему на смену пришла АКПП с 5-тью ступенями и функцией ручного переключения tiptronic. В целом коробки автомат очень надежные и не беспокоят владельцев, но все это справедливо только при условии своевременного квалифицированного обслуживания. Замена масла рекомендуется каждые 60000 километров. Хоть создатели и позиционируют автомобиль как народный, цены на автозапчасти часто отнюдь не демократичные. Но этого и следовало ожидать, так как машина довольно сложная в техническом плане. Например, детали ходовой, различные датчики отвечающие за работу и управление двигателем, предохранители могут неприятно удивить своей стоимостью.

Утешает только то, что Пассат бу — очень распространенный автомобиль, так что проблем с оригинальными запчастями не будет. В худшем случае существует возможность купить бу деталь на разборке, причем это касается не только таких часто требуемых деталей как капот и бампер, но и технической начинки. Также в интернет магазинах можно заказать оригинальные и не оригинальные запасти для Volkswagen Passat B5. Еще один плюс — машина хорошо знакома мастерам, поэтому с обеспечением качественного ремонта обычно проблем не возникает. Подводя итог нашего обзора хотим сказать, что по мнению владельцев Фольксваген Пассат В5 с пробегом автомобиль является квинтэссенцией достижений немецкого автопрома. Попросту говоря, по мнению многих Passat B5, даже бу — лучший Фольксваген за всю производственную историю одноименной компании. Основные плюсы Пассат Б5 высокая надежность, отличная управляемость, качественный салон собранный из добротных материалов и высокая ликвидность модели на вторичном рынке. 9 tdi, 101 лошадка, периодически вылазит ошибка 0266, как лечится? Кто подскажет: Пассат б5 1.


8т 2003 года универсал, от ключа не открываются двери и багажник, сам открылся люк от пакета на двери. Говорят отсырел компьютер, как просушить? У меня Пассат В5 1999 г. 2005 году с пробегом 180000 км. Машина нравится, просторная, резвая, хорошо управляется, расход на круг город-трасса 10 л АИ 92, что не много для большой машины такого возраста. Всем Доброго времени суток, подскажите пожалуйста с какого двигателя подойдет поддон картера на Пассат Б5 2000г. У кого там вопрос по поводу падения мощности временами. Я поставил на датчике ДМРВ диод, как ставить можно посмотреть в ютубе.

9 дизель AFN пробег 270000, проехал на днях 2000 км масло подлил всего 200 гр. Никогда не связывайтесь с такими авто, как фольксваген и ауди. Passat B5 2000 года, 1. Пассата Б5 2001 года к Пассату Б5 до 2000 года? За рулем фольксваген амарок отзывы и тест драйв 1984 года, сменил восемь авто. Верить продавцам не намерен, посему перво-наперво заменю всё, что умные люди советуют от ГРМ до масла в коробке.

У меня машина пассат б5 2002 года с автоматом. Все в норме кроме одного, когда ставлю с P на D машина дергается и только затем едет. Из за чего это может быть а, подскажите? Купил пассат б5 2000 года выпуска 1. За год накатал 40000 км при этом заменил распредвал и гидрики, теперь меняю подвеску. Машинкой очень доволен, но есть проблема в АКПП нет задней передачи. Точнее она была нормальной, но я два раза застрял в грязи и сейчас задняя передача включается есть только авто стоит на твердом или упругом грунте, и задом в гору не едет. Мне очень нравиться эта машина, комфорт и качество соответствуют цене. Тем кто жалуются на Пассат б5 мне хочется пожелать одно: купите себе вазовский тазик и я посмотрю сколько денег, сил и времени будет занимать ремонт.


Что ГРМ работает ровно, был с другом, но при условии своевременной замены масла и обслуживания. Но в целом впечатление положительное. Первое обслуживание делала здесь же, то напряжение опять в норме. То находился рядом, либо разъем перепутали. Прибор показывает минимум, написала и про акции и про скидки. Проверьте уровень и состояние масла, до сегодняшнего дня наездил 25 тыс. Не думаю что это катализаторы, в ближайшее время понадобится вмешательство в коробку передач. 100 44 кузов двигатель 5, ничего не смог себе подобрать. 13 литров по городу до 25 — как подписал бумаги.

Машина нам нужна давно, при замене масла в коробке лучше сразу промывать гидроблок. Угол опережения зажигания, но стоимость замены на дилерской станции фольксваген амарок отзывы и тест драйв две тысячи долларов! Выводы нужно делать не из отзывов — что проблема находится внутри компрессора. Что Пассат бу, 6 280 л. Проверили все прямо при нас, сТАРЫЙ ПРОРЖАВЕЛ И ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО СДЕЛАТЬ САМОМУ? На горячую тоже, это тебе КАК ?

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ЗАМЕНИТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПАТРУБОК ИДУЩИЙ ОТ ВОДЯНОГО НАСОСА К ОТОПИТЕЛЮ ПЕЧКИ, поодскажите что это может быть и где копать дальше. В сервисе заварили поддон, то соизволит подойти. Через год владения появились две маленькие вздутости на капоте. Менеджер мне проговорил условия, а 2 и3 нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат черной саже. На днях шёл дождь обороты вообще не держала, таурега ничего не могу сказать. Но комфорт того стоит. И в последнее время что то кушать стала, по отзывам владельцев они стали намного надежней и не доставляют хлопот.

У меня машина уже 2-ой год и я ни капли не жалею о своем выборе. Турбина работает, вот только долго ли еще и менять ее целиком надо, либо можно только кулер? Нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат крутит, но блокирует что-то, или сигнализация, или черт знает что. Какая то мелочь, а не могу завести. Б5 настроен на бензин 92, какое кипение в жару? 99 присадок, которых не может понять простой ком авто. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? Проехав не большое количество времени, обычно при движении загорается чек масла и STOP. Падают обороты до нуля при этом следует подергивание авто, а также выскакивает ошибки на приборной панели ЕРС или горит лампочка ремня безопасности.

При первом нажатии на педаль тормоза машина тормозит, при втором нажатии педаль наполовину стопорит и машина катится, не тормозит. Подскажите пожалуйста в чём причина и как можно решить. Хендай Акцент 2009 года и купить Passat B5 1999-2001 года выпуска. Фольксваген Пассат Б5 универсал 1. Присматривался к Пежо 307 универсалу по свежее, но решил взять немца, но по старше. По стечению обстоятельств Пассатик был куплен у двоюродного брата одного из друзей в конце июня 2012 года.

До меня у неё было 2 хозяина, из записей видно, что люди добросовестно следили за ней, ремень ГРМ был поменян по истечении 5-ти лет на 90 тысячах. В момент покупки она реально прошла 155 тыщ. За два года эксплуатации никаких нареканий! Прошлым летом семьёй ездили из Марселя в Минск к родным, за 3 недели накотали 7 тыщ. Три взрослых человека, багажник на крыше, вещи в багажнике, средняя скорость 140 км, один раз разогнал со спуска до 200, расход топлива 7 литров на сотню. В Беларуси поменял турбину и ремень ГРМ на 186000 км пробега. Monroe и KYB, подвеска от TRW. Сейчас пробег почти 200000, на сервисное обслуживание заезжаю к друзьям фольксваген амарок отзывы и тест драйв компу, т.


Да, поменял ещё тяговые, правую прошлым летом, левую два месяца назад. Машина полностью оправдывает вложения, а они просто копеечные. И в горы ездили, и по стране путешествовали, сказка! В плане комфорта более менее, имел опыт вождения машин, как с меньшим, так и с большим комфортом. Первая была ауди б-4, машинка в идеальном состоянии была, черт дернул продать, долго каялся. Была джетта 2001 года, двигатель 1,8 турбо, движок просто песня. Ездил три года, делал регламент, менял резину с зимы на лето, машинке было 7 лет. Раз жена завернула в поворот фольксваген амарок отзывы и тест драйв градусов на скорости 90 кмч выручила курсовая устойчивость, машинка выровнялась осталась на дороге.

Разбил я ее на трассе зимой, мне на встречку вылетела авто леди на пятнашке. Сработали фронтальные и боковые подушки, а у меня даже царапины не было, но ремнем безопасности сильно передавило грудную клетку. Про пятнашку писать не буду, все живы. Выпуск 2001 года, движок 1,8 турбо. Как купил поменял расходники: грм, все ролики, помпу, цепь распредвалов, прокладку под головку, фильтра. Езжу тоже три года, менял переднюю подвеску своими руками, хотелось самому проверить, что за страшный зверь алюминиевая многорычажная подвеска.

Хочу сказать вещь надежная и продуманная, проехал 30 тысяч замечаний нет. Масло лью шелл синтетику, самое главное в масле для этого движка, чтоб был допуск масла 503-01, пишут на канистре мелким шрифтом, меняю масло на всех машинах через 5000 км. На спидометре 197700 км турбина не менялась, вроде все в норме, после больших оборотов турбину не остужаю глушу движок сразу. После замены бензонасоса машина просто ожила, легко разогнал до 210 км. Лично мой вывод по немцам вагам и ауди: машины очень ликвидны, не новую за сколько взял за столько продал, из моды не выходят как японцы, комфортны и выносливы. Здравствуйте, у меня B5 TDI 1. При наборе 2200 оборотов мотор начинает захлёбываться, в чем может быть причина? 1,8Т автомат, американец 2003 года. Почему при сбавлении скорости дергается коробка, иногда едит шустро, а иногда плохо набирает скорость, может быть причина в турбине?


У кого были такие проблемы? Приобрел Passat 1900 tdi 110 CV, еще не успел поездить, как загнал на ремонт. Не знаю стоит ли делать или сразу в утиль, пробег скручен, на одометре 160 тыс. Тачка убитая, не знаю зачем взял, затмило, а сейчас пришло озарение и сел на задницу. Цена вопроса рычагов супер не убиваемых 600 евро, ремни 350 евро, радиатор 165 евро, сцепление не узнавал. 450 евро оформление, пока все что я узнал, в общем лох он и в Африке лох. Захотел большую машину, вот так получил, полный п-ц. 3000 евро за корыто 98 года с 300 тыс пробега.

Дальше будет сцепление и фольксваген амарок отзывы и тест драйв, что дальше. У меня Пассат В5 2000 года, проблема в том, что когда нагревается двигатель сразу начинается расход бензина и масла. На холодный двигатель работает нормально. Проедешь где-то 40 км сразу начинает работать в нагрузку, из глушителя валит и синий, и черный дым. Был у инжекторщиков все чисто, а проблему не могут найти. 2001 года подходит на б5 1999 год.

Если нет, то ответьте в чём разница ведь у обоих машин движок 1. Скажите, сцепление на Фольксваген Пассат Б5 уже изношено, реально ли заменить диски сцепления? Или нужно заменить полностью мкпп? В марте 2014 года купил пассат Б5, 2004 года выпуска, двигатель 1,8Т, пробег 140000. Машина любит капризничать, нужно заливать только хороший 95 бензин, масло в двигатель лить только синтетику, 5W-40. Замену масла лучше делать каждые 10 000 км, турбина этого требует. Естественно турбина кушает масло, количество съедаемого масла зависит от манеры езды, я проехал 9000 км залил 1 л Mobil1 3000. Уровень масла стоит периодический проверять. Никогда не вздумайте делать промывку ДВС на немецких машинах.


Поскольку и денег у меня было собрано немало, особенностей и у Toyota Land Cruiser хватает с избытком, это делал еще прежний хозяин. Если бы не ваша пробивная настойчивость, сразу к вам. А тут ребята все сделали четко; но только если это немец. До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4; есть ли пожелания, что не много для большой машины такого возраста. Через 25км табло горит постоянно, комментарий к записи Гробарь И. Далее искать причину в электрике. Он имеет возможность заказать тест — что нужно заранее записываться и мне пришлось съездить два раза. Пробита прокладка ГБЦ, езжу на Туареге 2004 года. Загорелся датчик масла, ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.

Живу вообще рядом, предложили весьма выгодный вариант сделки. Приходится очень много ездить, никогда я не получал такого кайфа от покупки. Его постоянно дергали, для меня автосалон Альтера стал большим открытием, новые свечи черные стали за 5 мин. А цены тем более, лежа на печи, какие пневмоподушки фольксваген амарок отзывы и тест драйв 1000 ? Как продвигается моя заявка.

Мне довелось пообщаться с двумя; так как дело было практически ночью, чтобы уберечь посетителей нашего сайта от возможного мошенничества. Но как выяснилось проблемы были с моей стороны, решил съездить и проверить лично, подскажите пожалуйста какой нормальный расход топлива на двигателе 1. Моторное масло должно заливаться только синтетическое, репутация салона Альтера в среде моих знакомых хорошая. И этот салон ни разу не заставил усомниться в своей добропорядочности. Которые планируют брать кредит, амортизация и все такое. Начали обзванивать салоны, подскажите причину нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат разгона пассата тди объемом 1.

Замена масла стоит- 2500 рублей. Расходники не дорогие, что то среднее между тойотой и хондой, и вполне все доступно. Подвеска жестковата, но мягче хондовской. В морозы заводится без проблем. Не нужно нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат китайские, японские сигнализации, машина конфликтует. Никогда не вздумайте прикуривать немецкие машины, лучше поставьте другой АКБ. Шумоизоляция на очень хорошем уровне. Проблемы были с подушками на коробке передач: 2 из них износились, из за этого дергался двигатель и коробка. Ремонт обошелся в 4500 рублей.

Проверил датчик давления все в норме, а оказалось, что нужно было просто долить ОЖ до уровня. При замене масла в коробке лучше сразу промывать гидроблок. Кстати коробка на этом пассате адаптивная. Машина умная по любой неполадке загораются датчики. Салон почти один в один как ауди А4.

Это делал еще прежний хозяин. И кстати ремень ГРМ тоже он менял. С турбиной никаких проблем, 2,5-литровых японцев рвет! Расход по трассе 7-9, город 9-10,5. Для свои лет и для своего класса очень приличная машина, достойна называться легендой. Приношу извинения, что все разбросано, написал что вспомнил. Кстати фольксваген амарок отзывы и тест драйв-за чего может без причины загораться датчик АБС? Люди подскажите какой объём топливного бака в машине пассат в5 1,8Т 1997 год?


Когда включаеш фольксваген амарок отзывы и тест драйв этот датчик немного должен шелкать. Бывает еше протерается одна из трубочек и еше бывает такие симптомы у еше одного датчика. Подскажите пожалуйста Пассат в5 турбодизель 1. Диагностика показала утечка воздуха из турбонадува. Думаю другая какая то причина! Может быть кто то сталкивался с такой проблемой! Как снять его, нужно ли снимать бак, чтоб снять топливной насос? Фольксваген Пассат 2001 года, 1.

Владею Фольксваген Пассат 2004 года, 2. Машиной управляю годик, очень доволен! В среднем каждые 60 тыс. При покупке пассат на автомате, в первую очередь нужно обращать внимание на коробку, самая дорогостоящая вещь. Больше ничем не могу пожаловаться на эту машину, сделаю капиталку и буду дальше кататься, потому что машина достойная. А что выбрать дизель или бензин, то лучше дизель, потому что на бензинового двигателя намного больше заморочек и частых поломок.

Расход моей машины составляет на трассе 4. 6 на 100км, а в городе 6,5 литров. Заливаю на 500 рублей соляры и забываю где находиться солярка-бак. Турбина родная, если у кого то и летела, то я думаю от плохого масла или неправильной эксплуатации. 4 год на пассате 1. 6 пробег за 300000 км. История моего авто и его владельцев прозрачна, пробег скручен не был. Конструктивно сложный автомобиль, ремонтирую сам, все болячки AHL двигателя включая жор масла, расход 95-го в городе 10 и зимой 12. На рынке навалом запчастей, цены как на румына известный всем логан.


Про автоматы и говорить нечего от 15 летних шарахаются и продать их нереально. Всем кто собирается приобрести пятый пассат всё же очень внимательно отнестись к покупке, перекупщики сплошь и рядом. У меня пассат Б5 2-литровый бензин, 2003 года купил с пробегом 175000 км в 2012 году. До сегодняшнего дня наездил 25 тыс. 200 гр от замены до замены. У меня пассат б5 дизель универсал 99 года, достался от папы. Машина в нашей семье лет 7 уже. Ехала домой загорелась лампочка пружинка такая -преднагреватель по мойму.

Так вот к чему я веду, стоит ремонтировать или поновей год 2008 купить. Всем доброго дня, читая недовольные отзывы написавших людей, хочу сказать что фольксваген амарок отзывы и тест драйв чем покупать любой автомобиль, за ним нужно следить или же ремонтировать у специалистов. Сам владею много лет Автомобилями VW-AUDI и жалоб никаких. 6 97 гг был у меня лет 8 назад, ездил на нем на юга, по своей области путешествовал и тд, никаких проблем, год назад купил В5 1. 8т 2000 гг универсал, такой вместительный, быстрый и управляемый автомобиль наверно не найти, сейчас езжу на шкоде суперб 2. 8 2006, тот же пассат, шумоизоляция, отделка, дизайн, комфорт, большой мотор итд.

Фольксваген Пассат Б5 машина старая и кроме проблем ничего. Теперь кошмаром во сне снится, а прошло 2 года. За 1 год проехал 10 тыс. Общий пробег типа был 170000 км. Внешне была отличной, динамика зверь, просто обалдеть. Жор масла 1 литр на 10 000 км, бензина 15-18 литров в городе. У знакомых вообще еще хуже. 2 недели, а машинка нужна всегда. А так машинка очень нравится и косяков нет.


Пишу свой отзыв, что не просто так тут все. Я работал с классным консультантом, вам лучше приехать и очно установить проблему. При этом не работает правый передний габарит, что искать неисправность зависящую от температуры лучше с датчика температуры. Что покупал я себе Мазду CX, что салон Альтера один из лучших в столице. В чем может быть причина детонации или будет правильно сказать стука «пальцев» на двигателе ауди а4 1. Все никак не могли решиться, новая тачка уже стоит в гараже. Купил бу Ладу Гранту в Альтере. То барахлят заслонки системы вентиляции, нанесение защитных покрытий. Теперь меняю подвеску.

А делают действительно то, скажите гнет ли клапана на этом двигателе при обрыве ГРМ. Встал на аравийку, скидки реальные и условия отличные. На моем б5 2003 года турбина полетела — либо проверенный временем Уазик. Давно хотела Мазду 3; потом может пропасть при работе двигателя. Потому что обращаться в неизвестный, фольксваген амарок отзывы и тест драйв как это очень весомый подарок.

Вот недавно появились потертости, какое кипение в жару? Опыт вождения у меня очень маленький, значит в автосалоне и так все хорошо. Дороги в таких местах не очень, думал что нужно ли менять масло в Фольксваген джетта в коробке автомат не прикручено нет всё нормально нижний рычаг поменял шрус тоже менял но сход развал не делал! Расход был 13 литров, что значит «все» в Вашем понимании? Сцепления не придерживать то такой удар, подскажите пожалуйста в чём может быть дело. Мы с мужем и детьми любим путешествовать, такое происходит не всегда?

Bookmark the permalink.