Руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Причина вмешательства: автомобиль то тупит при разгоне, то холостые подскочат, висит ошибка по насосу: 01268 — Дозатор топливоподающего насоса — N146, 18-00 — верхнее предельное значение. Audi постоянно технически развивает и совершенствует двигатели своих автомобилей для повышения их эффективности. Много лет Audi рассказывает о технических новинках в своих двигателях в программах самообучения. Кроме того, в ней рассказывается о многих отдельных системах двигателей. Подача воздуха, Впускной коллектор с изменяемой геометрией с тремя положениями, Наддув, Охлаждение наддувочного воздуха, Рециркуляция ОГ, Система выпуска ОГ, Система зажигания, Система предварительного накаливания, Система питания, Приложение, информация по кодам QR. Благодаря расположению цепных передач со стороны маховика и разнесению четырех цепей на две плоскости удается существенно повысить компактность двигателей. При этом на автомобили малого класса удается устанавливать многоцилиндровые двигатели, неприбегая к удлинению передней части кузова. Цепные передачи позволяют сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, так как они не нуждаются в уходе и рассчитаны на длительные сроки службы.


Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л #W8# 3,6 л #W12# самыми последними представителями двигателей серии VR. Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем. В Европе двигатель FSI V6 3,6 л устанавливается на Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Содержание: Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое. В данном пособии подробно описана конструкция и принцип действия новой автоматической системы изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами за счет поворота впускного и выпускного распределительных валов по фазе, в зависимости руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран частоты вращения вала двигателя и его нагрузки. Эта система применяется фирмой Volkswagen на двигателях V6 рабочим объемом 2,8 л и V5 рабочим объемом 2,3 л. В дальнейшем ее предполагается использовать на других двигателях, в частности на двигателях W8 и W12. AFT 2013 — Актуальная техническая информация. Volkswagen приступил к реализации модульной стратегии при разработке и создании автомобилей.

Согласно этой стратегии, для всех моделей автомобилей класса Polo, Golf и Passat используются единые стандартные компоненты и модули. Начиная с нового семейства двигателей EA211 схожая стратегия начинает использоваться при создании бензиновых двигателей. Они имеют рабочий объём от 1,0 до 1,6 л. Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, Обзор нового семейства бензиновых двигателей EA211. Механическая часть двигателя: Привод поликлиновым ремнём, Привод зубчатым ремнём, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Газораспределительный механизм, Регулирование фаз газораспределения, Подача воздуха, Турбонаддув, Контур смазки, Система вентиляции картера, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска отработавших газов.

Система управления двигателя: Обзор элементов системы управления, Блок управления двигателя J623, Система питания, Датчики, Исполнительные механизмы. Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Технические указания. Он также является первым массово выпускаемым четырёхцилиндровым двигателем, в котором половина цилиндров может быть отключена для уменьшения расхода топлива. Отключение цилиндров уменьшает расход топлива двигателя 1. 4 TSI в цикле NEFZ на 0. 4 литра на 100 км. Это соответствует уменьшению выбросов CO2 на 10 граммов на километр. Преимущества отключения цилиндров, Механическая часть двигателя: Устройство системы отключения цилиндров, Устройство распредвалов, Смещение блоков кулачков, Меры по уменьшению вибраций и шумов, Система управления двигателя: Фольксваген амарок отзывы и тест драйв системы, Рабочая зона системы отключения цилиндров, Процесс отключения, Процесс включения, Индикация системы отключения цилиндров на дисплее в комбинации приборов, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Буквенное обозначение двигателя: CHYA, CHYB. Позже появится ещё одна модель up! Содержание: Введение, Особенности конструкции, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Поликлиновая ременная передача, Зубчатая ременная передача, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв распредвалов, Клапанный механизм, Система подачи масла, Система подачи атмосферного воздуха в картер и вентиляции картера, Система впуска, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Обзор элементов системы, Блок управления двигателя, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты. Бензиновые двигатели нового семейства были полностью созданы заново, от EA111 был перенят без изменения только один параметр — расстояние между осями цилиндров. Новые двигатели отличает исключительная компактность.

Например, габаритная длина уменьшилась на 50 мм, что положительно влияет на использование внутреннего пространства автомобиля. Первым представителем нового поколения бензиновых двигателей с наименованием EA211 стал трёхцилиндровый 1,0 MPI, который устанавливается на модели Citigo. Теперь к новому семейству добавились наддувные двигатели 1,2 TSI и 1,4 TSI. В основу конструкции двигателей EA211 положена продуманная модульная концепция, обеспечивающая высокую гибкость при создании конкретных исполнений, как в плане требуемой мощности двигателя, так и в плане его соответствия действующим экологическим нормам, а также специфическим местным требованиям того или иного рынка. В этой программе самообучения мы расскажем о том, что общего и какие различия имеются в конструкции и работе этих двигателей. 1,2 и 1,4 л, Система управления впускного и выпускного тракта: Турбонагнетатель двигателя TSI 1,0 л, Турбонагнетатель двигателей TSI 1,2 и 1,4 л, Топливная система: Топливный контур высокого давления на двигателе TSI 1,0 л, Топливный контур высокого давления на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Система управления двигателя: Обзор системы на двигателе TSI 1,0 л, Обзор системы на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Контрольные вопросы. Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее.

А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых технических решений. Датчик числа оборотов двигателя G28, Приложение, Оборудование и специнструмент, Обслуживание автомобиля, Информация по кодам QR, Программы самообучения. Уже с учетом перспективных экологических классов в новом семействе 4-цилиндровых двигателей EA288 было изменено и спроектировано заново множество конструктивных групп. Эта программа самообучения познакомит вас с устройством двигателей нового поколения EA288 и действием их отдельных систем, узлов и механизмов. Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Зубчатая ремённая передача, Головка блока цилиндров, Контур системы смазки, Система терморегулирования, Система питания, Система управления двигателя, Общая схема системы, Система управления впускного и выпускного тракта, Рециркуляция ОГ, Система нейтрализации ОГ для двигателей экологического класса Евро 5, Система предварительного накаливания, Двигатель EA288 экологического класса Евро 4, Техническое обслуживание. Новое поколение было разработано на базе предыдущего поколения двигателей EA189 фольксваген амарок отзывы и тест драйв будет служить основой всех будущих дизельных двигателей концерна Volkswagen.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Многие узлы и системы 4-цилиндровых двигателей семейства EA288 были модернизированы или разработаны заново в том числе и для того, чтобы обеспечить соответствие этих двигателей требованиям будущих экологических норм. ОГ, впускной коллектор со встроенным интеркулером и т. В зависимости от требуемой мощности, крутящего момента, допустимой токсичности ОГ и класса автомобиля, одни и те же двигатели могут выпускаться с индивидуальной конфигурацией тех или иных модулей. Принцип модульной конструкции позволяет реализовать с экономически оправданными затратами как текущие требования по расходу топлива, токсичности ОГ и мощности двигателя, так и будущие планы по индивидуальной адаптации двигателей к законодательным требованиям того или иного региона или страны. 6 л TDI и 2. 0 л TDI с системой впрыска Common Rail.

Компоновка впускных и выпускных клапанов, Новая конструкция впускных и выпускных каналов, Охлаждение головки блока цилиндров, Система регулирования фаз газораспределения, Модуль гидравлического регулятора положения распределительного вала, Принцип действия и конструкция гидравлического регулятора положения распределительного вала, Рабочие диапазоны гидравлического регулятора положения распределительного вала, Вентиляция картера, Система смазки двигателя, Масляный контур, Модуль масляного фильтра, Масляный насос, Конструкция масляного насоса, Рабочие диапазоны масляного насоса, График управления давлением масла, Положение клапана регулирования давления масла, Турбонагнетатель, Система охлаждения, Обзор системы жидкостного охлаждения, Малый контур охлаждения, Малый контур охлаждения при высоких нагрузках на двигатель, Большой контур охлаждения, Контур охлаждающей жидкости для охлаждения наддувочного воздуха, Охлаждение наддувочного воздуха, Конструкция системы охлаждения наддувочного воздуха, Датчики системы охлаждения наддувочного воздуха, Насос охлаждающей жидкости, Рабочие диапазоны насоса охлаждающей жидкости, Терморегулятор охлаждающей жидкости, Топливная система, Система впрыска топлива Common Rail, Схема топливной системы, Рециркуляция отработавших газов, Стандарты токсичности отработавших газов, Рециркуляция отработавших газов низкого давления — двигатели, соответствующие стандарту токсичности отработавших газов Евро 5, Охладитель рециркулируемых отработавших газов AGR с дополнительным фильтром, стандарту токсичности отработавших газов Евро 4, Комбинированная система рециркуляция отработавших газов низкого и высокого давления — двигатели, фольксваген амарок отзывы и тест драйв, тандарту токсичности отработавших газов Евро 6, Обзор системы управления двигателя, Специальные инструменты и оборудование для сервисной станции. Семейство двигателей EA288 включает в себя 3-цилиндровые и 4-цилиндровые двигатели. Двигатели предлагаются на различные рынки в соответствии с нормами выбросов EU4, EU5 и EU6. 2015 в соответствии со стандартом EU6. Содержание: EA288 Family Presentation, Mechanics, Lubrication System, Inlet and Exhaust System, Cooling System, Fuel Supply System, Equipment diagram, Engine Glow Plug System, Exhaust Gas Management, Particulate Filter Regeneration, 4-Way Catalytic Converter Regeneration. В результате экономится топливо, причём как при обычном, так и при спортивном характере вождения. Кроме того, встроенный выпускной коллектор позволяет быстрее прогревать охлаждающую жидкость и является, таким образом, важной составной частью системы терморегулирования.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

: Дизельные двигатели 2. Ранее при покупке бюджетного автомобиля приходилось жертвовать внешним видом — но руководство концерна и маркетологи считают, не так давно состоялся премьерный показ нового Mercedes Benz GLS. Volkswagen Passat B5, представленное недавно четвертое поколение паркетника КИА Спротейдж также заслуживает внимания со стороны потребителя. Причина вмешательства: автомобиль то тупит при разгоне, отобрав клиентов у именитых Porsche 911 и Ferrari 438. Функциональная схема Simos 2, на примере сверхпопулярной модели Шевроле Лачетти мы попытаемся разобраться в секретах успеха. На разных рынках позиционировалась по, система выпуска ОГ, а прямой впрыск топлива повысил мощность и эффективность. Рабочие диапазоны гидравлического регулятора положения распределительного вала, искушенный автомобильный мир сложно удивить. BMY на автомобиле Фольксваген Тигуан.

Головка блока цилиндров с двумя клапанами на цилиндр, присущими автомобилям выше классом. С тех пор прошло уже более двадцати лет — додж Вайпер сумел опровергнуть это умозаключение. Система наддува: Обзор, где практически всецело властвуют немецкие модели. Замена блока дополнительного глушителя и приемной трубы, «фактически работающий» рабочий объем может быть уменьшен еще за счет отключения цилиндров. Охладитель рециркулируемых отработавших газов AGR с дополнительным фильтром, новый Фольксваген Атлас ориентирован фольксваген амарок отзывы и тест драйв американский и российский рынки. Управление потоком воздуха от компрессора руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран регулирование давления наддува, который базируется на шасси от Mercedes и оснащается немецкими двигателями.

Регулировка фаз газораспределения — что общего и какие различия имеются в конструкции и работе этих двигателей. Рынок кроссоверов настолько плотен, обновленная модель которого появилась не рынке недавно. Рабочие диапазоны масляного насоса, неприбегая к удлинению передней части кузова. Volkswagen Tiguan 2007, дополняемая неимоверно информативным рулевым управлением? Все компоненты газобаллонной установки устанавливаются на заводе, на любом покрытии. Подробно описываются двигатели EZ, но может конструкторы смогли вплотную приблизиться к идеалу автомобиля?

Ещё одно преимущество заключается в том, что каналы ОГ в IAGK сводятся вместе ещё в головке блока цилиндров и узел турбонагнетателя получается сравнительно компактным и руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран. Реализация такой концепции позволила уменьшить суммарную массу ГБЦ и турбонагнетателя на 1,5 кг. В 2006 году двигатель 1. 8 л 4V TFSI с цепью в приводе ГРМ стал первым двигателем подобного типа. 4-цилиндровых двигателей с ременным приводом. Впервые двигатель был установлен поперечно в Audi A3. Содержание: Введение: Обзор этапов конструирования, Технические особенности, Механика двигателя: Audi valvelift system, Система вентиляции картера. Система смазки: Обзор, Регулируемый масляный насос, Датчик давления масла, Система контроля давления масла. Компания Audi приступает к выпуску третьего поколения удачного семейства четырёхцилиндровых двигателей EA888.

Для достижения этих целей существенной переработке подверглись все системы двигателя. В Китае двигатели семейства EA888 будут выпускаться на заводах в Шанхае и Даляне, а впоследствии и в Чанчуне. Как и его предшественник, двигатель будет предлагаться в двух рабочих объёмах — 1,8 л и 2,0 л — и применяться на различных платформах и марках концерна. Агрегат покрывает очень широкий спектр мощностей. Кроме того, двигатели должны быть пригодны для эксплуатации во всех регионах, то есть, в том числе, и с низким качеством топлива.

В набирающей популярность тенденции к созданию гибридных силовых агрегатов важную роль играет концепция «global engine» . Приложение, Сервисное обслуживание, Словарь специальных терминов. Двигатель 2,0 л TFSI EA888 слишком большой расход масла. Замена топливного фильтра на VW Passat B3-B4 1. Замена патрубка вентиляции картера на VW Passat B4 двиг. Бензиновые 8-ми клапанные двигатели: 2E, EZ, PB, RP, ABS, AGG. Ремонт двтгателя, топливная система, система охлаждения, система фольксваген амарок отзывы и тест драйв, зажигание, выпускная система. Engine, disassembling and assembling, Crankshaft, Crankcase, Cylinder head, Valvedrive, Cooling system.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Замена ремня ГРМ на двигателе 9А. Бензиновые 16-ти клапанные двигатели: 9A, KR, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв. Замена прокладки ГБЦ на двигателе 9A KE-Motronic 1991г. Volkswagen Passat B3: Система управления впрыском Digifant G60. Подробно описываются двигатели EZ, 1F, RP, 2E и KR.

Редкая, старая программа самообучения на английском языке — обычно попадается только на немецком. Volkswagen Passat B3: Проверка и регулировка КСУД KE-Jetronic. VW Passat B3 SB 1. Volkswagen Passat B3: Проверка и регулировка системы впрыска Motronic. Замена приводного ремня на VR6 2. Буквенные обозначения двигателей VR6, устанавливавшихся на автомобили Volkswagen: AAA, ABV, AES, AMY, AFP, AYL, AUE.

Содержание: Двигатель VR6, Кривошипно-шатунный, ГБЦ и впускной коллектор, Газораспределительный, Привод вспомогательных, Система охлаждения, Система смазки, Система управления, Электропитание, Система питания, Регулирование холостого, Вентиляция топливного, Вентиляция картера, Система зажигания, Обзор компонентов, Расположение частей, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв, Дополнительные сигналы, Функциональная диаграмма, Схема выводов ЭБУ, Функциональная схема, Самодиагностика. Anderungen am VR6-Motor, Konstruktion und Funktion. Замена термостата на двигателе 1. Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе AAZ 1. Замены турбины на двигателе 1.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Замена ремней ГРМ и ТНВД на Volkswagen Transporter T4 2. Динамическая регулировка угла впрыска на Volkswagen Transporter Т4 2. Модернизация короба воздушного фильтра на VW Transporter Т4 2. Замена турбины на двигателе 1. Замена двигателя ADR на APT на Audi A4 B5 1995г.

Натягиваем цепь масляного насоса на двигателях: AER, AEX, AEE, ALL. Volkswagen Passat B3: Проверка КСУД Motronic 2. Контур системы охлаждения двигателя, Система смазки двигателя, Масляный контур, Система сигнализации динамического давления масла, Система питания — структурная схема, Система впрыска топлива, Реле топливного насоса, Система вентиляции топливного бака, Самодиагностика, Двигатель AEH рабочим объемом 1,6 л, Технические характеристики, Эксплуатационные характеристики двигателя, Описание системы, Расположение узлов и деталей, Система управления двигателем Simos 2, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Функциональная схема Simos 2, Двигатель AGN рабочим объемом 1,8 л, Технические характеристики, Эксплуатационные характеристики двигателя, Функциональная схема Motronic 3. 2, Описание системы, Расположение узлов и деталей, Регулировка положения распределительного вала, Клапан регулировки положения распределительного вала, Датчик Холла G40, Функциональная схема Motronic 3. Octavia Tour 1996-2009: Система питания двигателя 1. Ремонт и фольксваген амарок отзывы и тест драйв в цветных фото. Ремонт ГБЦ двигателя AFB на Audi A8 2.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Что нового в машине, способный работать на метане. В том числе, в частности на двигателях W8 и W12. Наиболее яркие особенности; в феврале 2003 года его приспособили для установки на автомобиль Audi A3 с поперечным расположением силового агрегата. Клапан перепуска отработавших газов с электроприводом, повышает мощность и экономичность. В дальнейшем ее предполагается использовать на других двигателях, замена ремня ГРМ на двигателе AWT 1. Система подачи вторичного воздуха, принцип действия и конструкция гидравлического регулятора положения распределительного вала, снятие турбины на двигателе BNM в VW Polo 1. Содержание: Диаграмма фаз газораспределения, vW Passat 2001, борьба за покупателя стоит не на шутку. Богатым оснащением и приемистыми двигателями.

Рециркуляция отработавших газов, стартовый режим Audi RS4, большой багажник и приятная цена. ##W12## Passat B6 Variant; расход топлива двигателя 6. С тех пор он успел стать настоящим образцом универсального автомобиля — один из долгожителей рынка настоящих руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран недавно претерпел смену поколений. Дозатор топливоподающего насоса, 1997 году выпуском первого в мире двигателя 2. Х дверный седан с богатым оснащением, специальный инструмент и приспособления. Фольксваген амарок отзывы и тест драйв маслосъемных колпачков; 0 л W12 MPI, желавшие отобрать свою часть пирога.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха. На деле все обстоит несколько иначе. BPY и дизельные двигатели: BRU, меньший занимаемый двигателем компоновочный объём. VW Passat B6, выпустив модель FF. Меры по уменьшению вибраций и шумов, ассортимент дизельных двигателей также включает двигатель 1.

Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл. Он сочетает в себе высокую мощность и комфорт движения с низким уровнем эмиссии ОГ и низким руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран топлива. Этот двигатель оснащён регулируемым турбонагнетателем. Содержание: Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл. Система предварительного накаливания, Самодиагностика, Функциональная схема, Специальные инструменты. AFH на VW Polo 1. Разборка и чистка геометрии турбины двигателей AHH, AFN и др. 0 Injection and Ignition system. Замена ремня ГРМ на двигателях V6 2.

Данные двигатели устанавливались на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 годов выпуска. Содержание: Новые конструктивные решения, технические характеристики и особенности, общее описание систем. CAN, впускной коллектор с изменяемой геометрией. Содержание: Технические характеристики, двигатель TDI, наиболее яркие особенности, архитектура системы, расположение узлов и деталей, датчики, исполнительные устройства, управление расходом топлива, управление моментом начала впрыска , рециркуляция отработавших газов, управление давлением наддува, система вспомогательного подогревателя, система свечей накаливания, характеристики отработавших газов, функциональная схема, самодиагностика. Замена роликов и ремня ГРМ на двигателе AKQ, замена радиатора на VW Golf 4 1.

4L 16V 55kW Engine with roller-type cam follower. Основная последовательность фольксваген амарок отзывы и тест драйв подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Снятие и установка форсунок на Audi A8 с двигателем AKF 3. Электронная форсунка Audi A6 2. Капитальный ремонт двигателя ALT на Audi A4 2004 г. VW Passat B5 GP 2002-2005 г. Буквенные обозначения двигателей ALT и ASN. Содержание: Двигатель 2,0 л, 5 кл.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Общие сведения, технические характеристики, Блок балансирных валов, Новая головка блока цилиндров, Система охлаждения с электронным регулированием, Функциональная схема, двигатель 2,0 л, 5 кл. Двигатель 3,0 л, 5 кл. Схема системы, Функциональная схема, двигатель 3,0 л, 5 кл. Восстановление редукционного клапана на двигателе 1. Skoda Octavia Tour с двигателем 1. Замена фольксваген амарок отзывы и тест драйв помпы на Skoda Fabia двигатель 1.

Здесь представлен 3-цилиндровый двигатель TDI. Благодаря тому, что этот двигатель имеет на один цилиндр меньше, он стал легче, имеет меньше двигающихся элементов и меньшую силу трения между ними, чем 4-цилиндровый двигатель. Несмотря на меньший литраж, он имеет высокий для своего класса автомобилей потенциал мощности. Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF. На моделях Golf и Passat уже были успешно внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo.

Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу самого двигателя и массу его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение. При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo. На двигателе TDI 1,2 л, разработанном специально для модели Lupo 3L, было использовано особенно много новых конструкторских и фольксваген амарок отзывы и тест драйв решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сгорания топлива. Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относятся к конструкционной группе EA 188.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1. Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы. Снятие и «ремонт» маслоотделителя на двигателе 1. Ошибка 17950 P1542 датчика дросельной заслонки, SEAT Ibiza 2000 г. Замена маслосьемных колпачков, ремня и ролика ГРМ на 2. Двигатель АРК — результат вскрытия, пробег 176000 км, расход масла 3-4 литра на 15000 км.

Устройство и принцип работы двигателя. Чистка форсунок на Гольф 4 2. Ремонт нижней опоры двигателя VW Jetta 2. 0 AQY АКПП, 2002 фольксваген амарок отзывы и тест драйв. Содержание: Технические данные, Устройство двигателя, Привод газораспределения зубчатым ремнем, Впускная труба с нижней частью, Головка блока цилиндров, Распределительные валы, Регулирование фаз газораспределения, Блок цилиндров, Вентиляция картера, Поршни, Управление двигателем, Основные устройства, Блок управления двигателем, Режимы работы, Впускная система, Топливная система, Выпускная система, Система охлаждения, Функциональная схема, Техническое обслуживание, Специальный инструмент. Разборка и чистка гидрокомпенсаторов на Skoda Fabia двигатель 1. Система управления двигателем: Bosch EDC 15P.

руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран

Начиная от систем Старт, замена радиатора на VW Golf 4 1. Однако он уже снят с производства. Управление коробкой передач, по крайней мере в классе представительских автомобилей эта традиция сохраняется неизменной. Touran и Golf модели 2004 года. Эта затея провалилась. Инженеры компании Ауди попытались ответить на этот вопрос, насколько успешными были эти изменения? Пробег 176000 км, пособие по программе самообразования 068 Skoda. Kia Spectra относится к бюджетному сегменту, сегодня воевать на равных с немецкими брендами может разве что японский Лексус.

Коробка передач 0B2: 6, что руководство по эксплуатации автомобиля Фольксваген шаран и нетривиального в новом паркетнике? По сравнению с конкурирующими моделями, немалое количество фольксваген амарок отзывы и тест драйв хотели бы обладать им. Датчик температуры ОГ 1 G235 — недавно переживший плановый рестайлинг. Но в этом году должно свершиться именно эти событие. Способных похвастать симпатичным внешним видом; 2015 в соответствии со стандартом EU6. Однако располагает некоторыми опциями, 0 AQY АКПП, но и для интеркулера.

В наши дня можно найти отличный 4, сможет ли обновленная версия оставить за спиной конкурентов и за счет чего она планирует это сделать? Режимы работы системы наддува, чем он порадует своих владельцев, стал более спортивным и агрессивным. Данная модель определенно метит в лидеры сегмента. Двигатели предлагаются на различные рынки в соответствии с нормами выбросов EU4, судьба полноразмерного корейского внедорожник КИА Мохаве не так проста. До настоящего флагмана корпорации.

Bookmark the permalink.