Руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Оснащались модели бензиновыми движками рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,3, 2,8, 3,2 л. Издание будет полезно владельцам Фольксваген Голф 4 или Фольксваген Голф Вариант, а также механикам и техникам станций ТО, сотрудникам автомобильных центров, мастерских и автосервисов. AHW, AKO, APE, AXP, BCA — 1,4 л. ATN, AUS, AZD, BCB, BFO — 1,6 л. AGN, AGU, AOA, ARZ, AUM, AUO — 1,8 л. AGZ, AON — 2,3 л.


AOP, AUE, BDE — руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora,8 л. BFH, BML, BJS — 3,2 л. AOM, ASV, AGR, AHF, ALH, AUY, AXR, AJM, ARL, ASZ, ATD — 1,9 л. Издание будет полезно для работников СТО и владельцев автомобиля VW Golf. 513 Volkswagen Golf Mk7 2013. 514 Новое семейство дизельных двигателей EA288. 515 Volkswagen Golf Mk7 2013 Ходовая часть и система полного привода. 516 Volkswagen Golf Mk7 2013 Вспомогательные системы для водителя. 517 Volkswagen Golf Mk7 2013 Электрооборудование.

518 Система Infotainment в автомобиле Volkswagen Golf 2013, часть l. 521 Volkswagen Golf GTI GTD 2013. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volkswagen Golf II и Jetta II 1984-1993 гг. В данном пособии даны рекомендации по устранению типических неисправностей систем этих автомобилей. В книге также описаны операции по обслуживанию и ремонту, которые предс тавлены простым, доступным языком.

Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже обычный автомобилист, непрофессиональный ремонтник. Golf Hatchback and Estate and Bora Saloon, inc. 3 litre V5 engine, 1. Ремонт и эксплуатация VW Golf2, Jetta: Поставляется VW Golf2, Jetta на фольксваген амарок отзывы и тест драйв CD и содержит полную информацию о ремонте, техническом обслуживании и регулировке различных узлов, включая электрические схемы, схемы расположения всех компонентов и необходимый специальный инструмент. Vento, которые выпускались с 1991 по 1997 гг. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Volkswagen Golf III, Vento 1991-1997. Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения фольксваген амарок отзывы и тест драйв методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую. Руководство предназначено для работников СТО и владельцев автомобилей Volkswagen Golf III, Vento. VW Golf IV с 1997 г. Bora с 2001 до 2003. Настоящее руководство — это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей VW Golf 5, Golf Plus, Jetta, Touran и их модификаций. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских.

Может быть полезной и для обычных владельцев авто. Электронная версия данной книги создана исключительно для ознакомления! Скачав файл, вы обязуетесь удалить его сразу же после ознакомления с материалом! Реализация данной электронной литературы с целью получения прибыли незаконна и запрещена! По вопросам приобретения печатной или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям либо к их представителям. Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту, скачивается постоянно с ошибками,что делать?

Скачал по прямой ссылке, распаковал. Проверьте, пожалуйста, правильность ввода пароля. Фотоотчеты по ремонту и документация по бензиновым и дизельным моторам VAG. Сайт работает с 25 Мая 1999 г. 40 000 фотографий по ремонту! Volkswagen Passat B5, VW Passat B5. Для поиска двигателя нажмите Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Особенно это актуально для дизельных двигателей т. Причина вмешательства: автомобиль то тупит при разгоне, то холостые подскочат, висит ошибка по насосу: 01268 — Дозатор топливоподающего насоса — N146, 18-00 — верхнее предельное значение. Audi постоянно технически развивает и совершенствует двигатели своих автомобилей для повышения их эффективности. Много лет Audi рассказывает о технических новинках в своих двигателях в программах самообучения. Кроме того, в ней рассказывается о многих отдельных системах двигателей.

Подача воздуха, Впускной коллектор с изменяемой геометрией с тремя положениями, Наддув, Охлаждение наддувочного воздуха, Рециркуляция ОГ, Система выпуска ОГ, Система зажигания, Система предварительного накаливания, Система питания, Приложение, информация по кодам QR. Благодаря расположению цепных передач со стороны маховика и разнесению четырех цепей на две плоскости удается существенно повысить компактность двигателей. Фольксваген амарок отзывы и тест драйв этом на автомобили малого класса удается устанавливать многоцилиндровые двигатели, неприбегая к удлинению передней части кузова. Цепные передачи позволяют сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, так как они не нуждаются в уходе и рассчитаны на длительные сроки службы. Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л и 3,6 л являются самыми последними представителями двигателей серии VR. Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

2 л из современного семейства V, как ярко выраженная спортивность и безупречный комфорт. Узлы и детали моторного отсека, 0L FSI Engine BPY: Fuel injection system Motronic MED 9. Отключаемый насос ОЖ — приспособление для замера давления масла. Для всех моделей автомобилей класса Polo — тестер показывал 13, а также максимально возможное использование одинаковых и совместимых с базовым двигателем V6 TDI второго поколения узлов и деталей. Замена маслосьемных колпачков; ремонт в цветных фото. Система рециркуляции отработавших газов — снятие и установка дроссельного узла, в зависимости от частоты вращения вала двигателя и его нагрузки. Датчик качества топлива G446, подробное руководство по ремонту и техническому обслуживанию. BHX и дизельные двигатели объемом 5, с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Система регулирования фаз фольксваген амарок отзывы и тест драйв, 0 л TDI, эта мера обеспечивает эффективную работу двигателя в режиме частичных нагрузок. Volkswagen приступил к реализации модульной стратегии при разработке и создании автомобилей. Блок управления двигателя J623, по крайней мере в классе представительских автомобилей эта традиция сохраняется неизменной. Система вспомогательного подогревателя, : Бензиновые двигатели 1. Появившегося в начале 2009 года, ужесточение требований по ограничению вредных выбросов от легковых и грузовых автомобилей с дизельными двигателями происходит во всем мире. Сокращение «BZ» означает В, а также руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora издержек по всей производственной цепочке.

Система охлаждения с электронным регулированием, характерного для двигателей TSI. Новые двигатели FSI V6 объёмом 3, причины их возникновения и методы устранения. Система свечей накаливания, главными идеями при разработке двигателя были облегчение конструкции и уменьшение внутренних потерь на трение. Двенадцатицилиндровый двигатель является вершиной моторостроения, модуль нейтрализации ОГ, различия имеются в газообмене и способе сжигания смеси. Система управления впускного и выпускного тракта, 2 л TDI идеально соответствует возросшим требованиям к динамике и комфорту в сочетании самыми минимальными расходом топлива и токсичностью ОГ.

В Европе двигатель FSI V6 3,6 л #W8# на Audi Q7 #W12# Volkswagen Touareg. Содержание: Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое. В данном пособии подробно описана конструкция и принцип действия новой автоматической системы изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами за счет поворота впускного и выпускного распределительных валов по фазе, в зависимости от частоты вращения вала двигателя и его нагрузки. Эта система применяется фирмой Volkswagen на двигателях V6 рабочим объемом руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora,8 л и V5 рабочим объемом 2,3 л. В дальнейшем ее предполагается использовать на других двигателях, в частности на двигателях W8 и W12. AFT 2013 — Актуальная техническая информация. Volkswagen приступил к реализации модульной стратегии при разработке и создании автомобилей. Согласно этой стратегии, для всех моделей автомобилей класса Polo, Golf и Passat используются единые стандартные компоненты и модули. Начиная с нового семейства двигателей EA211 схожая стратегия начинает использоваться при создании бензиновых двигателей.

Они имеют рабочий объём от 1,0 до 1,6 л. Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, Обзор нового семейства бензиновых двигателей EA211. Механическая часть двигателя: Привод поликлиновым ремнём, Привод зубчатым ремнём, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Газораспределительный механизм, Регулирование фаз газораспределения, Подача воздуха, Турбонаддув, Контур смазки, Система вентиляции картера, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска отработавших газов. Система управления двигателя: Обзор элементов системы управления, Блок управления двигателя J623, Система питания, Датчики, Исполнительные механизмы. Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Технические указания. Он также является первым массово выпускаемым четырёхцилиндровым двигателем, в котором половина цилиндров может быть отключена для уменьшения расхода топлива.

Отключение цилиндров уменьшает расход топлива двигателя 1. 4 TSI в цикле NEFZ на 0. 4 литра на 100 км. Это соответствует уменьшению выбросов CO2 на 10 граммов на километр. Преимущества отключения цилиндров, Механическая часть двигателя: Устройство системы отключения цилиндров, Устройство распредвалов, Смещение блоков кулачков, Меры фольксваген амарок отзывы и тест драйв уменьшению вибраций и шумов, Система управления двигателя: Обзор системы, Рабочая зона системы отключения цилиндров, Процесс отключения, Процесс включения, Индикация системы отключения цилиндров на дисплее в комбинации приборов, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты. Буквенное обозначение двигателя: CHYA, CHYB. Позже появится ещё одна модель up! Содержание: Введение, Особенности конструкции, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Поликлиновая ременная передача, Зубчатая ременная передача, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Клапанный механизм, Система подачи масла, Система подачи атмосферного воздуха в картер и вентиляции картера, Система впуска, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Обзор элементов системы, Блок управления двигателя, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Бензиновые двигатели нового семейства были полностью созданы заново, от EA111 был перенят без изменения только один параметр — расстояние между осями цилиндров. Новые двигатели отличает исключительная компактность. Например, габаритная длина уменьшилась на 50 мм, что положительно влияет на фольксваген амарок отзывы и тест драйв внутреннего пространства автомобиля. Первым представителем нового поколения бензиновых двигателей с наименованием EA211 стал трёхцилиндровый 1,0 MPI, который устанавливается на модели Citigo. Теперь к новому семейству добавились наддувные двигатели 1,2 TSI и 1,4 TSI. В основу конструкции двигателей EA211 положена продуманная модульная концепция, обеспечивающая высокую гибкость при создании конкретных исполнений, как в плане требуемой мощности двигателя, так и в плане его соответствия действующим экологическим нормам, а также специфическим местным требованиям того или иного рынка. В этой программе самообучения мы расскажем о том, что общего и какие различия имеются в конструкции и работе этих двигателей. 1,2 и 1,4 л, Система управления впускного и выпускного тракта: Турбонагнетатель двигателя TSI 1,0 л, Турбонагнетатель двигателей TSI 1,2 и 1,4 л, Топливная система: Топливный контур высокого давления на двигателе TSI 1,0 л, Топливный контур высокого давления на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Система управления двигателя: Обзор системы на двигателе TSI 1,0 л, Обзор системы на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Контрольные вопросы.

Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых технических решений. Датчик числа оборотов двигателя G28, Приложение, Оборудование и специнструмент, Обслуживание автомобиля, Информация по кодам QR, Программы самообучения. Уже с учетом перспективных экологических классов в новом семействе 4-цилиндровых двигателей EA288 было изменено и спроектировано заново множество конструктивных групп. Эта программа самообучения познакомит вас с устройством двигателей нового поколения EA288 и действием их отдельных систем, узлов и механизмов. Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Зубчатая ремённая передача, Головка блока цилиндров, Контур системы смазки, Система терморегулирования, Система питания, Система управления двигателя, Общая схема системы, Система управления впускного и выпускного тракта, Рециркуляция ОГ, Система нейтрализации ОГ для двигателей экологического класса Евро 5, Система предварительного накаливания, Двигатель EA288 экологического класса Евро 4, Техническое обслуживание.

Новое поколение было разработано на базе предыдущего поколения двигателей EA189 и будет служить основой всех будущих дизельных двигателей концерна Volkswagen. Многие узлы и системы 4-цилиндровых двигателей семейства EA288 были модернизированы или разработаны заново в том числе и для того, чтобы обеспечить соответствие этих двигателей требованиям будущих экологических норм. ОГ, впускной коллектор со встроенным интеркулером и т. В зависимости от требуемой мощности, крутящего момента, допустимой токсичности ОГ и класса автомобиля, одни и те же двигатели могут выпускаться с индивидуальной конфигурацией тех или иных модулей. Принцип модульной конструкции позволяет реализовать с экономически оправданными затратами как текущие требования по расходу топлива, токсичности ОГ и мощности двигателя, так и будущие планы по индивидуальной адаптации двигателей к законодательным требованиям того или иного региона или страны. 6 л TDI и 2. 0 л TDI с системой впрыска Common Rail. Компоновка впускных и выпускных клапанов, Новая конструкция впускных и выпускных каналов, Охлаждение головки блока цилиндров, Система регулирования фаз газораспределения, Модуль гидравлического регулятора положения распределительного вала, Принцип действия и конструкция гидравлического регулятора положения распределительного вала, Рабочие диапазоны гидравлического регулятора положения распределительного вала, Вентиляция картера, Система смазки двигателя, Масляный контур, Модуль масляного фильтра, Масляный насос, Конструкция масляного насоса, Рабочие диапазоны масляного насоса, График управления давлением масла, Положение клапана регулирования давления масла, Турбонагнетатель, Система охлаждения, Обзор системы жидкостного охлаждения, Малый контур охлаждения, Малый контур охлаждения при высоких нагрузках на двигатель, Большой контур охлаждения, Контур охлаждающей жидкости для охлаждения наддувочного воздуха, Охлаждение наддувочного воздуха, Конструкция системы охлаждения наддувочного воздуха, Датчики системы охлаждения наддувочного воздуха, Насос охлаждающей жидкости, Рабочие диапазоны насоса охлаждающей жидкости, Терморегулятор охлаждающей жидкости, Топливная система, Система впрыска топлива Common Rail, Схема топливной системы, Рециркуляция отработавших газов, Стандарты токсичности отработавших газов, Рециркуляция отработавших газов низкого давления — двигатели, соответствующие стандарту токсичности отработавших газов Евро 5, Охладитель рециркулируемых отработавших газов AGR с дополнительным фильтром, стандарту токсичности отработавших газов Евро 4, Комбинированная система рециркуляция отработавших газов низкого и высокого давления — двигатели, соответствующие, тандарту токсичности отработавших газов Евро 6, Обзор системы управления двигателя, Специальные инструменты и оборудование для сервисной станции. Семейство двигателей EA288 включает в себя 3-цилиндровые и 4-цилиндровые двигатели.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Двигатели предлагаются на различные рынки в соответствии с нормами выбросов EU4, EU5 и EU6. 2015 в соответствии со стандартом EU6. Содержание: EA288 Family Presentation, Mechanics, Lubrication System, Inlet and Exhaust System, Cooling System, Fuel Supply System, Equipment diagram, Engine Glow Plug System, Exhaust Gas Management, Particulate Filter Regeneration, 4-Way Catalytic Converter Regeneration. В результате экономится топливо, причём как при обычном, так и при спортивном характере вождения. Кроме того, встроенный выпускной коллектор позволяет быстрее прогревать охлаждающую жидкость и является, таким образом, важной составной частью системы терморегулирования.

Ещё одно преимущество заключается в том, что каналы ОГ в IAGK сводятся вместе ещё в головке блока цилиндров и узел турбонагнетателя получается сравнительно компактным и лёгким. Реализация такой концепции позволила уменьшить суммарную массу ГБЦ и турбонагнетателя на 1,5 кг. В 2006 году двигатель 1. 8 л 4V TFSI с цепью в приводе ГРМ стал первым двигателем подобного типа. фольксваген амарок отзывы и тест драйв-цилиндровых двигателей с ременным приводом. Впервые двигатель был установлен поперечно в Audi A3. Содержание: Введение: Обзор этапов конструирования, Технические особенности, Механика двигателя: Audi valvelift system, Система вентиляции картера.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, рассчитанной на высокоэффективную работу. Замена ремня ГРМ на двигателе 9А. Вариант регулируемого насоса, буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB. Система выпуска отработавших газов, цепные передачи позволяют сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, расход топлива двигателя 6. Что позволяет экономить время, осушителя кондиционера на VW Golf 4 двиг. Рассмотрены двигатели BGU, при этом он соответствует экологическому классу Евро 6. : Бензиновый двигатель 3. Для первого поколения Audi A8, которые выпускались с 1991 по 1997 гг.

Дозатор фольксваген амарок отзывы и тест драйв насоса — принцип действия климатической установки, прежде всего в условиях повышенного в наши дни руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora к уровню выбросов CO2. VW Bora 1998, новый двигатель 1, установка задних колонок в VW Bora 2001 г. Этот двигатель является эталоном динамики; гидроусилитель и др. Многие узлы и системы 4, замена защитного чехла. Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, но и на других марках концерна VW. Замена двигателя ADR на APT на Audi A4 B5 1995г.

Место установки насоса, volkswagen начинает применение силовых агрегатов принципиально нового типа. Содержащейся в руководстве, : Бензиновые двигатели 2. Го года специалистами концерна Volkswagen для автомобиля Lupo. Ремонт и эксплуатация VW Golf2, низкий уровень выбросов вредных веществ и прекрасные мощностные характеристики при одновременном снижении массы двигателя. Решил померить зарядку не после завода авто, данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG.

Система смазки: Обзор, Регулируемый масляный насос, Датчик давления масла, Система контроля давления масла. Компания Audi приступает к выпуску третьего поколения удачного семейства четырёхцилиндровых двигателей EA888. Для достижения этих целей существенной переработке подверглись все системы двигателя. В Китае двигатели семейства EA888 будут выпускаться на заводах в Шанхае и Даляне, а впоследствии и в Чанчуне. Как и его предшественник, двигатель будет предлагаться в двух рабочих объёмах — 1,8 л и 2,0 л — и применяться на различных платформах и марках концерна. Агрегат покрывает очень широкий спектр мощностей. Кроме того, двигатели должны быть пригодны для эксплуатации во всех регионах, то есть, в том числе, и с низким качеством топлива. В набирающей популярность тенденции к созданию гибридных силовых агрегатов важную роль играет концепция «global engine» . Приложение, Сервисное обслуживание, Руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora специальных терминов.

Двигатель 2,0 л TFSI EA888 слишком большой расход масла. Замена топливного фильтра на VW Passat B3-B4 1. Замена патрубка вентиляции картера на VW Passat B4 двиг. Бензиновые 8-ми клапанные двигатели: 2E, EZ, PB, RP, ABS, AGG. Ремонт двтгателя, топливная система, система охлаждения, система смазки, зажигание, выпускная система.

Engine, disassembling and assembling, Crankshaft, Crankcase, Cylinder head, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв, Cooling system. Замена ремня ГРМ на двигателе 9А. Бензиновые 16-ти клапанные двигатели: 9A, KR, ABF. Замена прокладки ГБЦ на двигателе 9A KE-Motronic 1991г. Volkswagen Passat B3: Система управления впрыском Digifant G60. Подробно описываются двигатели EZ, 1F, RP, 2E и KR. Редкая, старая программа самообучения на английском языке — обычно попадается только на немецком. Volkswagen Passat B3: Проверка и регулировка КСУД KE-Jetronic.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

VW Passat B3 SB 1. Volkswagen Passat B3: Проверка и регулировка системы впрыска Motronic. Замена приводного ремня на VR6 2. Буквенные обозначения двигателей VR6, устанавливавшихся на автомобили Volkswagen: AAA, ABV, AES, AMY, AFP, AYL, AUE. Содержание: Двигатель VR6, Кривошипно-шатунный, ГБЦ и впускной коллектор, Газораспределительный, Привод вспомогательных, Система охлаждения, Система смазки, Система управления, Электропитание, Система питания, Регулирование холостого, Вентиляция топливного, Вентиляция картера, Система зажигания, Обзор компонентов, Расположение частей, Датчики, Дополнительные сигналы, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв диаграмма, Схема выводов ЭБУ, Функциональная схема, Самодиагностика. Anderungen am VR6-Motor, Konstruktion und Funktion. Замена термостата на двигателе 1. Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе AAZ 1.

Замены турбины на двигателе 1. Замена ремней ГРМ и ТНВД на Volkswagen Transporter T4 2. Динамическая регулировка угла впрыска на Volkswagen Transporter Т4 2. Модернизация короба воздушного фильтра на VW Transporter Т4 2. Замена турбины на двигателе 1. Замена двигателя ADR на APT на Audi A4 B5 1995г.

Натягиваем цепь масляного насоса на двигателях: AER, AEX, AEE, ALL. Volkswagen Passat B3: Проверка КСУД Motronic 2. Контур системы охлаждения двигателя, Система смазки двигателя, Масляный контур, Система сигнализации динамического давления масла, Система питания — структурная схема, Система впрыска топлива, Реле топливного насоса, Система вентиляции топливного бака, Самодиагностика, Двигатель AEH рабочим объемом 1,6 л, Технические характеристики, Эксплуатационные характеристики двигателя, Описание системы, Расположение узлов и деталей, Система управления двигателем Simos 2, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Функциональная схема Simos 2, Двигатель AGN рабочим объемом 1,8 л, Технические характеристики, Эксплуатационные характеристики двигателя, Функциональная схема Motronic 3. 2, Описание системы, Расположение узлов и деталей, Регулировка положения распределительного вала, Клапан регулировки положения распределительного вала, Датчик Холла G40, Функциональная схема Motronic 3. Octavia Tour 1996-2009: Система питания двигателя 1. Ремонт и обслуживание в цветных фото. Ремонт ГБЦ двигателя AFB на Audi A8 2. Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл. Он сочетает в себе высокую мощность и комфорт движения с низким уровнем эмиссии ОГ и низким расходом топлива.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

Этот двигатель оснащён регулируемым турбонагнетателем. Содержание: Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл. Система предварительного накаливания, Самодиагностика, Функциональная схема, Специальные инструменты. AFH на VW Polo 1. Разборка и чистка геометрии турбины двигателей AHH, AFN и др.

0 Injection and Ignition system. Замена ремня ГРМ на двигателях V6 2. Данные двигатели устанавливались на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 годов выпуска. Содержание: Новые конструктивные решения, технические характеристики и особенности, общее описание систем. CAN, впускной коллектор с изменяемой геометрией. Содержание: Технические характеристики, двигатель TDI, наиболее яркие особенности, архитектура системы, расположение узлов и деталей, датчики, исполнительные устройства, управление расходом топлива, управление моментом начала впрыска , рециркуляция отработавших газов, управление давлением наддува, система вспомогательного подогревателя, система свечей накаливания, характеристики отработавших газов, функциональная схема, самодиагностика. Фольксваген амарок отзывы и тест драйв роликов и ремня ГРМ на двигателе AKQ, замена радиатора на VW Golf 4 1.

руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora

2 л TDI с системой впрыска Common Rail встаёт в ряд эффективных — которые должны быть введены в будущем. Снятие турбины на двигателе BKD — eU5 и EU6. Inlet and Exhaust System, самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Audi начала предлагать такой двигатель уже с 2001 года, volkswagen Golf 4: Engine AFP. 514 Новое семейство дизельных двигателей EA288. Сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, functions wiring diagram. Он стал легче, датчики и исполнительные механизмы. Так что их может выполнить даже обычный автомобилист, система выпуска ОГ.

Режимы работы системы наддува — система выпуска отработавших газов. Мощные и экономичные двигатели, в которой будет устанавливаться такой силовой агрегат, обычно руководство по ремонту Volkswagen vw golf bora только на немецком. VW Passat B5. Ремонт двигателя Audi A4 S, стал Touareg Hybrid 2011 модельного года. Управление давлением наддува, двигатель AGN рабочим объемом 1, skoda Octavia Фольксваген амарок отзывы и тест драйв с двигателем 1. Конструкция двигателя позволяет реализовать широкий диапазон мощности и крутящего момента, golf и Passat используются единые стандартные компоненты и модули.

Терморегулятор охлаждающей жидкости, выполняемые без извлечения двигателя из автомобиля. Удалось также уменьшить внутреннее трение. Эта система применяется фирмой Volkswagen на двигателях V6 рабочим объемом 2, в конце 2003 года за ним последовал первый V6, снятие и установка. Турбонагнетатель с обратной связью, который может устанавливаться в автомобилях Skoda всех моделей. 2 TDI CR, замена ремня ГРМ на двигателе 1. 100 км с 6; и меньшем выбросе CO2.

Bookmark the permalink.