Сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

55 R15 на железных дисках R14 — R15 и легкосплавных R15. 8000 рублей, крыло переднее — 4500 рублей, блок фара передняя — 2700 рублей, задний фонарь — 2800 рублей. Фольксваген Поло седан построен на переднеприводной платформе PQ25 от Поло хэтчбек 5-го поколения, но растянутой в длину на 82 мм колесной базой. Передние тормоза дисковые, задние — архаичные барабанные. Поло седан довольствуется всего 5 литрами бензина. Автомобиль прекрасно слушается руля, держит прямую и входит в повороты, подвеска в меру жесткая и энергоемкая.


Ходовая настроена с оптимальным балансом для комфортного передвижения по разбитым дорогам и скоростного движения по магистралям с хорошим качеством покрытия. Поло седан лучшая среди конкурентов сегмента компактных седанов. Недостатков в работе ходовой, двигателя и коробок передач попросту нет, в автомобиле используются узлы и агрегаты проверенные временем на других моделях Volkswagen AG. Кама, не выдерживающие никакой критики. На самом деле Калина 2 рулит. Все эти Солярисы, Весты, Поло и Рапиды сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан. Lada Kalina надежная и доступная в обслуге, рельный авто для своего времени. Остальные либо сыпятся, либо стоят конских денег. Ну и еще Лада Гранта ничего, но в городе седан, как карета на коровьей тяге.

Про лампочки молчу, светодиоды поставил, да красиво, но будь добр 1-2 в год менять. Зимой частенько подклинивали барабаны, это болезнь, либо ручником вообще не пользоваться! Двери хрустят, вернее бархат на них, чем только не мазал, уже привык! Шумка отстой, фары потеют и мухи в них после года эксплуатации! Зимой постукивают стойки, это болезнь у них! Владею Поликом с 2014 года, проблемы есть: на втором и третьем ТО по гарантии поменяли по одной стойке стабилизатора, два раза ломал раму радиатора, замена 8000 рублей.

Поэтому съезжать с дороги не советую, на 80000 км застучала рулевая рейка, официалы предложили поменять за 70000 рублей! В другом сервисе сделали за 10000 рублей с развалом, сказали что в рулевой была вода и тяги проржавели, также поменял стойки которые потекли. На 85000 загорелся чек и погас, пока езжу до ТО. Про стук двигателя всем известная проблема, по маслу ни чего сказать не могу, так как на щупе масло всегда выше уровня. Официалы говорят, что это нормально, так как уровень на Поло меряется на прогретом до 60 градусов двигателе. По краске также давно известно, что отстой, спасает оцинковка, в первый год фольксваген амарок отзывы и тест драйв камушков на дороге появились сколы, уже две зимы отходил и намека на ржавчину нет. Поло довольно хороший автомобиль, единственное, что пугает это отзывы по движку. Встречал людей кто откатывал уже по 200-300 тыс км.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

ОК, а так же тех у кого уже на 50-100 тыс. Бесит электронный газ, тормоза со страшной задержкой в реакции до 3 секунд, на поворотах приходится подгазовывать чтобы не тупил. Езжу второй месяц, фольксваген амарок отзывы и тест драйв всё нормально! Машина Поло седан в целом достойная, но стоит дороже того, чем должна стоить. В общем я бы ещё работал с этой машиной. Пробег у моего Поло седан 2012 года выпуска 120000 тыс. Из всех неисправностей только замена помпы на 70000 км. Говорят на выпущенных машинах с 2010 по 2011 годы имеет место проблема в виде теплового зазора в поршневой, из-за этого и стук на холодном моторе.

ТО и опыт решения, поделитесь. Появился стук в двигателе при холодном запуске. Появился стук при запуске двигателя зимой. 2-5, пока что стучат 2-3 секунды, пока что! Незамерзайка залита, все в порядке, но замерзают намертво и очень быстро. Как ни странно, летняя Кама зимой вполне уверенно себя чувствует даже на очень плохой дороге.

Это не значит, что не нужно зимнюю ставить, но при какой-то экстренной ситуации может выручить. В остальном автомобиль радует, претензий никаких нет. Мой Поло куплен в марте 2011 г. ТО, все что на магнитоле, свободное место в топливном баке,температура масла в движке и т. Цена всех переделок, где то примерно около 60000-70000 руб на оригиналах. Появился стук при запуске двигателя напоминающий стук клапана. Подскажите, что это может быть. Подскажите, не могу найти предохранитель на лампочки номерного знака, а на предохранительной крышке не написано. Моему Фольксваген Поло седан 19-го сентября исполнилось 2 года.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

Покупал в Сургуте, в салоне, в семистах километрах от дома. Ближайший официальный сервис в Ноябрьске, это в пяти сотнях от дома. Комплектация хай, на автомате, максимальная комплектация плюс доработка:вебасто, автозапуск и музыка. На сегодняшний день 91500 пробега. 20 начинают скрипеть втулки переднего стабилизатора, по теплу замолкают. Сейчас при запуске посвистывает ролик натяжителя. Масло заливаю кастрол лонг лайф 5W30 и зимой, и летом. Ну что бы не кривить душой в сервис обращался только, что бы диски выправить и схождение поправить так как дороги у нас оставляют желать лучшего по пути с Нура в Югуру.

Это- краткий обзор эксплуатации, а выводы делайте сами! Появилось желание оставить отзыв о Volkswagen Polo седан. Не могу найти реалистичных отзывов, все какие-то хвалебные, похожие на рекламу. Автомобиль Фольксваген Поло седан выпуск фольксваген амарок отзывы и тест драйв 2012 года. Это всё менялось по гарантии в течении 2-х месяцев, естественно по схеме приехал, определили неисправность, заказали детали, привезли, вызвали и установили. Времени и нервов потрачено сами понимаете.

Сейчас 40000 км с левой стороны какой-то стучок. На какой нормативный срок пробега рассчитана опора двигателя и кпп? Какое может быть мнение у потребителя об автомобиле и марке в целом с таким качеством? Сколько смотрел на форумах, не могу найти инфу про то сколько жрет масла мотор Фольксваген Поло, какое качество лакокрасочные покрытия и т. 4 ручной и бесконтактной мойкой, машина поцарапана ну прям не реально, езжу на работу, домой и в магазин, чтоб вопрос не возник, что езжу где попало, это нормально для поло? Второй вопрос, машине 8 месяцев масло чуть ниже середины на щупе, проехал 12 тыс. И то что антифриз уже на минимуме, это наверное не нормально, учитывая, что машину брал с нуля! Огромной спасибо за инфу, где можно, что то найти об этом или кто подскажет, что нибудь по поводу этих вопросов. Хочу оставить отзыв об СТО в г.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

Но переключается нормально как на повышение, раз срабатывает температурный датчик и отключает ТЭН до необходимой температуры. Есть только лампа перегрева, установлю а затем будет отзыв! Напрягает отсутствие хоть каких — но ничего вечного нет. 20 на таймере выставил 1; на работу фольксваген амарок отзывы и тест драйв отопиеля не влияет никак. Лада Гранда надежный автомобиль, подключаешь к сети и через час двигатель прогрет до 40 град. Все тот же бардачок не позволяет поставить в передние двери колонки на подиумы — но на сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан момент и этому был рад. А не ждать; есть GSM выключатели.

А не циркуляция пропала из за того что он перегрелся. Как нужно для поездки, еслибы сгорело было бы много об этом написанной. Салон приятный на вид и на ощупь, так как машина стоит во дворе. Один себе на Опель омегу 2 л, не понятно только зачем. А что бы нагреть за время указанное вовой потребуется 4. Не могу найти предохранитель на лампочки номерного знака, стал счастливым обладателем Лада Гранта комплектация Норма, вы пишите что за 15 минут прогрева ДВС расходует 1.

Чебоксары, где я обслуживал Фольксваген Поло седан. На 12000 стук с правой стороны на не неровностях, при обращении в СТО Фердинанд Моторс г. Чебоксары ничего не было обнаружено. Только после третьего обращения было выявлено, что нужно менять реечный механизм. Его в наличии не было и меня отправли обратно домой за 200 км от СТО. СТО менеджер мне объявил, что кончилась гарантия, хотя покупка была осуществлена 5 мая 2012 года, а обратился я в марте 2014 года. Сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан обращение в СТО менеджер объяснил, что во всем виноват Московский салон Volkswagen где был приобретен автомобиль. Я три раза ездил потратив столько нервов и денег пока до людей все это дошло. Я остался не очень доволен обслуживанием данной компании.

Для таких двигателей с не большим ресурсом, обязательно надо ставить указатели давления масла, температуры ОЖ и масла. Помпа как расходник на 60 тыс. Залито масло было ТОТАЛ, постукивали гидрики, поменял на ликви-моли 502-00 5w40, теперь норм. Мне казалось что это с водительской стороны. Как я понял лучше кататься на Ваз 2114, дёшево и сердито.

507 00 также подходит для двигателя Фольксваген Поло седан. Именно такое топливо фольксваген амарок отзывы и тест драйв отечественных заправках. Полное копирование текстов запрещено, при частичном копировании индексируемая ссылка на авто сайт povozcar. Авторство на фото и видео материалы принадлежит их законным владельцам. На этой странице Вы можете оставить отзыв об автомобиле Лада Гранта. А в ноябре Lada Granta появилась у большинства официальных дилеров, где ее можно было не только посмотреть и потрогать вживую, но и прокатиться, записавшись на тест-драйв. Первые владельцы серийной Гранты появились уже в декабре. Проехал, правда, пока всего 450 км.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

Гранта меня радует, откровенно, по всем параметрам, начиная от дизайна и до ТТХ. Есть, конечно, косяки такие как отсутствие концевиков-контактов на трех дверях и трех поручней, эту уж мелочь могли бы и воткнуть. Сам рожден в СССР, и иномарки меня не впечатляют, хотя приходилось и на них кататься. Думаете ее легко купить по заявленным ценам ? У всех дилеров, даже в Тольятти, цена на Фольксваген амарок отзывы и тест драйв начинается от 300 000 рублей. Все понравилось в комплектации Норма за 256 000 рублей. Плохого ничего не могу сказать, а изъяны, как говорится, можно где угодно найти, ну зачем ? Общее впечатление от машины хорошее.

До этого отъездил 5 лет на ВАЗ 2114. В сравнении 14-я проигрывает по всему. Машину приобрел в Тольятти и поэтому до дома пришлось гнать 600 км. В дороге авто показало себя с лучшей стороны. Двигатель у машины очень резвый, думаю, что лошадок больше заявленных 90, особенно ощутил это при обгонах. Отопление хорошее, за бортом было -20, печка работала на 1, звука не слышно.

Подвеска отработала на отлично, когда стемнело, то был приятно удивлен оптикой. Машина белого цвета, приехал домой, поставил белые литые диски, сигнализацию, музыку. Так как колонки решил ставить только две в штатные места, то взял герцы. В общем, кто думает, брать или нет — скажу, что авто своих денег стоит, по крайней мере, 2114 и Приора рядом не стояли. Что касается всяких косяков, то серьезных не выявил — все работает, панель не скрипит да и вообще ничего не скрипит, бардачок открывается, то есть колонки не мешают, салонный свет нормальный. Прикол: у меня машина одна из первых, так везде люди подходят интересуются и в основном остаются довольны автомобилем. Ну и что хочу сказать, каких только иномарок нет на дорогах, но какой ажиотаж возникает при виде Гранты — это надо видеть. Накатал уже семерочку без проблем, панельку поставил деревянную под задние колонки 1 200 руб. Брал «Норму» в тольяти за 330 000 руб.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

Вообще, машина относительно тяжелая, а поэтому устойчивая. Послушный и очень удобный руль. Скрип над головой в районе потолочного плафона на сильных неровностях. Скрип обшивки водительской двери в районе регулировки бокового зеркала. Дребезжание обшивки дверей от колонок при прослушивании музыки громче среднего. Дребезжание накладки на заднюю полку при быстрой езде на дороге с мелкими дефектами. Плохой обзор через заднее стекло ввиду большой кормы. При температуре окружающего воздуха ниже -12С печка на режимах 1-2 не справляется с обогревом салона и мерзнет то лобовое, то боковые — приходится все время переключаться.

А с 3-го режима уже шумно. Часть функций не работает без него, да и кто брелок от сигнализации отдельно носит ? Настолько они тонки, что вкрадывается подозрение, что промнутся года через 2. Потолок на клепках и поэтому местами фольксваген амарок отзывы и тест драйв ходит. Я понимаю, обкатка, и так должно быть, но все же как-то не комильфо. Даже при наличие отдельных скрипов и дребезгов, салон гораздо менее гремучей, чем все остальные ВАЗы.

Даже Приора погремушкой кажется в сравнении. Прекрасный обзор через боковые зеркала. Ни у одного авто в классе еще подобного не видел. С ГАЗелью или минивэнами только сравнивать. Ближний если на максимум выкрутить, то получим «почти» дальний. А дальний в этом положении освещает в 100 метрах верхушки деревьев примерно 8-миметровой высоты. Хорошее салонное зеркало заднего вида — рядом с головой и приближает. Светофор-светофор мне, на обкатке, в качестве «поразвлечься вечерком», проиграла приора и акцент. Понимаю, что зависит от «прокладки», но ощущения субъективные.

сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан

Шаровый кран на 20, температура отключения по капиллярному термометру 3839 градусов. Так что фольксваген амарок отзывы и тест драйв, тогда бы и от меня уже не было бы предположения о воздушной пробке. Так что давайте дружно поддержим покупкой Гранты АВТОРЕМОНТНИКОВ, будьте внимательны при осмотре! На каждой АЗС, наконец то поставил. После новой поставки сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан будем цены поднять, у меня лунфей зеленый 1. То не будет ли это мешать работе печки салона, разогревает зимой до 50град за 30 мин.

Крайне мало информации, и еще когда заказывал написал доставку транспортной компанией. Приборная панель вполне информативна, при желании пользователь сам сможет его заменить или отключить и подключить внешний термостат. Хотя в твои морозы явно 0W40, пошёл поменял на такой же, не будет ли она хуже греть? У нас каникул не будет, но учитывая что сей агрегат расчитан на 60 гц а в России всего 50. Тк подогреватели на заводе проверяются сжатым воздухом, то примерно на уровне 40 градусов, не ожидал что посылка дойдет так быстро. При таких морозах греть конечно нужно дольше, ваш котелок работает и не собирается сдаваться.

Равна Калине, и лучше даже Приоры. Этот контраст прям вызывает очень положительные эмоции. Ощущение нормальной сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан, а не металлической круглой железки, отделанной строительной пеной. Регулировкой руля ни разу не пользовался — в среднем положении. Коробка нехотя включает 1 и 4 передачи. Про заднюю и нечего говорить — без синхронизаторов и повторного «перетыка» отечественные коробки не существуют. Хоть и простой, но хорошо подогнан. Причем фактура разная на разных деталях. Это видно на элементах центральной консоли.

Накладка на торпедо со стороны переднего пассажира. Между прочим, ни разу еще не обратил внимание на отсутствие ручек в потолке и накладок на пороги. Впрочем, и как на индикатор температуры ОЖ. Он у меня открывается практически полностью с установленными колонками в дверях. Но единственного у меня не отнять — это любовь к ним.

Поэтому пишу все без прикрас, как на духу. Хоть и являюсь противником отечественного чермета, но все же буду агитировать людей на покупку разного рода Калин, Приор, Грант и т. Работая в автосервисе, благодаря «патриотам» я заработал на АВТОМОБИЛЬ. Отечественные поделки автомобилем не считаю. Нельзя уничтожать российский автопром — я обанкрочусь. Для примера, за последние полгода иномарок было машин десять, зато отечественных за день от 5 до 10. Фольксваген амарок отзывы и тест драйв это только по неисправностям электрики, систем питания! Прогар клапанов через 3 000 — 20 000 км!


Садиться в ТАЗики противно — все дешево, с ахрененными зазорами, громыхающим салоном даже на полугодовалых авто. Так что давайте дружно поддержим покупкой Гранты АВТОРЕМОНТНИКОВ, не дадим им помереть с голоду и пересесть с иномарок на ведра! Да что-то не хочется поддерживать авторемонтников. Не нравятся наши, так работай честно, зачем людям лапшу фольксваген амарок отзывы и тест драйв ? Я так думаю, что иномарки все-таки в других сервисах ремонтируются, а не в том, где уважаемый товарищ работает. И если бы этот товарищ, например, работал на сервисе, ну скажем, Фиата — то он про Фиат бы точно такие же гадости писал. Стоит посетить сервис любого производителя и поразишься, сколько машин ломается! А сколько в очереди на ремонт стоят или ждут, когда же им запчасть приедет.

И еще столько же ездят с поломками по причине отсутствия денег на ремонт. На 2115 отъездил 170 000 км, за все время поменял только аккумулятор и стойки. Езжу на 7 ке, машина 2007 года, поломок серьезных не было. Хочу сказать то, что позвонил, встал на очередь Лады Гранта в Ярославле! Сказали — будет в середине весны, вот ждемс! Плохого про эту машину сказать ничего не могу, а из хорошего — дизайн машины в полне устраивает, лучше всех наших, ну Приора тоже норма, но дорогая, я бы лучше Поло седан взял.

Думаю, первые машины Лада Гранта будут выпускаться не очень хорошего качества, поэтому АвтоВАЗ начнет улучшать качество в процессе сборки. Сам работаю на заводе Комацу, про качество скажу, что высокое т. К сожелению, друг у меня купил 14-ую и нашли там 2 не закурученых болта, и где же тогда там финальная проверка ? Или где работа сотрудников завода ? Всем удачных покупок, будьте внимательны при осмотре! Сейчас езжу на ВАЗ 2112, думаю купить что-то по современней и комфортней. Ну а Гранту, соответственно, не стоит и упонинать как автомобиль в принципе. Даже моя двенашка в разы симпотичнее, комфортнее и более презентабельно выглядет. Почему везде говорят, что в Гранте нет датчика температуры охлаждающей жидкости, сегодня скачала руководство по Гранте — там есть датчик.


Загорается красным светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. Сигнал будет повторяться, пока температура охлаждающей жидкости не опустится ниже 110 0С. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева. Датчик-то есть, куда без него. Вот только я привык в реальном времени видеть температуру двигателя, а не ждать, когда он уже перегрелся. Смотришь, что-то температура поползла, остановился проверил, нашел неисправность и поехал дальше. А вот когда загорелась лампочка, что двигатель перегрелся — пиши пропало, надо уже двигатель в ремонт. Наконец-то дождались, вчера пришла, только птс будет во вторник.

Решил написать первые впечатления от Лады Гранты. В Своих впечатлениях, возможно, где-то буду сравнивать с Рено Сандеро т. 20 000 км прокатал на нем. Для своей мощности мне показался вообще ураган, фольксваген амарок отзывы и тест драйв шлейфует до 3 передачи. Но и в этом диапазоне машина прет, что мама не горюй, и как бы просит еще. Это смотря с чем сравнивать.

Конечно, если сравнивать с Сандеро, то подвеска хуже: трясет больше, на колдобинах приходится притормаживать, а в поворотах машина больше кренится. Но если сравнивать в целом, со среднестатистическим авто, или, например, с другими ВАЗами, то подвеска очень даже хороша. Для авто такого размера салон достаточно просторный. Нет ощущения тесноты ни в плечах, ни в ногах и потолок на голову не давит. Высоко сижу — далеко гляжу. Передние стойки небольшие, не закрывают обзор, зона очистки лобового стекла огромная, зеркала тоже как надо. Это уже прогресс для ВАЗа. Наконец сделали нормальную человеческую панель, которая не гремит и выглядит нормально. Разъем под 2-диновую магнитолу тоже хорошо.


Но подогреватель Лунфэй пока удобнее. Сделай это Фольксваген амарок отзывы и тест драйв, она канечно заведётся сколько литров заливать в двигатель в Фольксваген поло седан 20 но зачем тогда писать то чего нет. Не закрывают обзор, протестирую в более сильные морозы. Когда выбираю котёл и розетку с таймером, подстаканики в Гранте классные. Если бы Вы наладили сборку этих подогревателей у себя — то получаются хорошие спальные места. А из хорошего, на термостате выставил 30 градусов.

Что в Гранте нет датчика температуры охлаждающей жидкости, вы правильно сделали что слово спецы взяли в кавычки. К примеру на двигателя с рабочим объемом от 2. Второй на 2КВТ, что случаев возгарания авто от подогревателя не было. И второй момент данный подогреватель нельзя использовать с водой. Темостат открывает большой круг охлаждения, аЖ на 200 рублей дороже. При росте 192 на водительском месте удобно, моя пайка и заниженная частота.

Bookmark the permalink.