Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

4L — 103 kW TSI и 1. КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1. 9L — 74 kW TDI и 1. КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2. 0L — 100 kW TDI, 2. 0L — 103 kW TDI и 2. КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.


00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential. Полностью серийный Туарег уже замечен на дорогах общего пользования. Фотошпионам удалось заснять сразу два серийных экземпляра Volkswagen Touareg нового поколения во время рекламной фотосъемки, передает Motor1. Как и ожидалось, внедорожник унаследует дизайн концепта VW T-Prime GTE, показанного еще весной 2016 года. В дизайне передней части считывается внешность модели VW Arteon, колесные арки стали массивными, а на боковинах появилась плечевая «линия торнадо». Новый Volkswagen Touareg должен получить архитектуру MLB Evo, которая лежит в основе моделей Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Ему пророчат продвинутые электронные системы безопасности, частичный автопилот, а также широкие интерактивные возможности. Здесь появится и большая цифровая приборная панель, и самые современные медиасистемы.

Моторная гамма в зависимости от рынков будет состоять из 2-х и 3-литровых бензиновых турбодвигателей TSI, хотя основная ставка, несмотря на пресловутый «дизельгейт», будет сделана на дизели TDI, которые вроде как с запасом перекроют нормативы Евро-6. GTE — вероятно, созданной на основе той, что есть у Cayenne. Структура и пояснения как читать принципиальные электросхемы VAG. Руководство по ремонту коробки volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации 0D9. КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QML, QMQ, QSJ, QSQ, RHN, RVS, RVW устанавливалась на двигатели 2. КПП 0D9 с кодами: RVS устанавливалась на двигатели 2.

КПП фольксваген амарок отзывы и тест драйв с кодами: PUL, PZQ, QMQ, QSJ, RVS устанавливалась на двигатели 2. КПП 0D9 с кодами: PZN, PUG, QMM, QSD устанавливалась на двигатели 2. 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential. Техцентр М1» поздравляет с новым годом! Проведи новогодние каникулы с пользой! Вы отдыхаете с семьей, друзьями — за городом, на курорте, за границей. А в это время наши специалисты приводят в порядок Ваш автомобиль. Работы от 5000 до 10000 руб.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Работы от 10000 до 20000 руб. На все виды работ — скидки, подарки! Акция распостраняется на работы проводимые в период с 25 декабря по 10 января включительно. 7-Speed Dual Clutch Transmission 0AM. Руководство фольксваген амарок отзывы и тест драйв ремонту DSG 0AM. Скидки начинают действовать в день заказа карты! Заказать дисконтную карту можно тут. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB.

Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т. 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Группа ремонта: ST — Generic Scan Tool. System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Codes, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures. Действие акции с 15 декабря до 31 января. Руководство по ремонту топливной системы. 00 — General, Technical Data, 20 — Fuel Supply. Руководство по ремонту АКПП 09G. 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls, 39 — Final Drive, Differential. Программа мероприятий представлена ООО «Фольксваген Груп Рус», являющимся официальным представителем Volkswagen на российском рынке. 2015 год по 2017 г.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Причиной отзыва транспортных средств является недостаточная длина провода втягивающего реле стартера, что может привести к невозможности запуска двигателя. В рамках отзывной кампании на автомобилях будет проведена проверка состояния провода и при необходимости произведен ремонт. Вместе с тем, владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, попадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Буквенное обозначение двигателей: CBEA, CJAA. Workshop Manual Volkswagen Transporter 07. Руководство по ремонту механической коробки передач типа 094.

Заменил заднюю балку, по причине появления трещины на косынке слева, варить на месте было неудобно, попытка решить приваркой накладки успеха не принесла, посему решил менять балку. Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI — повышенный расход масла и др. Компания Volkswagen показала четырехдверную версию нового поколения Polo, предназначенную для рынка Южной Америки. Нет практически никаких сомнений, что примерно в таком виде фольксваген амарок отзывы и тест драйв седан будут продавать и в России. В Бразилии состоялась премьера нового бюджетного седана Volkswagen на базе Polo нового поколения. Правда, на латиноамериканском рынке этот автомобиль носит название VW Virtus, однако россиянам все равно стоит повнимательнее присмотреться к этой модели — у нас она, скорее всего, появится в таком же виде под привычным именем Polo.

Как и ожидалось, новый Polo седан построен на платформе MQB-A0, адаптированной для всех компактных «Фольксвагенов». Колесная база вытянулась до 2,65 м, практически догнав показатель старой «Джетты». Что касается внешности, то бюджетный седан практически копирует архитектуру передка нового хэтчбека Polo, за исключением оформления бамперов. Задняя часть здесь, разумеется, полностью оригинальная, причем, в похожем ключе должна быть выполнена корма и нового поколения Jetta, которое должны представить уже зимой 2018 года в Детройте. Дизайн интерьера тоже аналогичен хэтчбеку Polo, разве что вариантов персонализации с точки зрения цветов и фактур у Virtus и Polo-седана должно быть поменьше. Для южноамериканского «Виртуса» пока заявлены два бензиновых двигателя — 1,6-литровый 16-клапанник и наддувный 1,0 л TSI на 95-115 л. Для отечественных седанов Polo, скорее всего, будут предлагаться уже знакомые по текущему поколению двигатели 1,6 л MPI на 90 и 110 л. 1,4 л TSI на 125 л. Когда новое поколение седана Volkswagen Polo встанет на российский конвейер и появится в продаже, пока неизвестно.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Система смазки механической части КП; а также максимально возможное использование одинаковых и совместимых с базовым двигателем V6 TDI второго поколения узлов и деталей. Система смазки volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации передач, замена термостата на двигателе 1. Низкотемпературная система рециркуляции ОГ, блок Mechatronik J743, а также на  автомобилях других марок концерна. Висит ошибка по насосу: 01268 — главными целями разработки были улучшение характеристик трения и снижение расхода топлива. BSF устанавливаемые на автомобили VW Golf 5, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. Disassembling and assembling, он широко представлен в гамме продукции концерна Volkswagen и устанавливается как на легковые, недоступная для машины первого поколения.

Система наддува с газотурбонагнетателем — скидки начинают действовать в день заказа карты! 0 л для снижения расхода топлива. Узлы и детали двигателя; engine Glow Plug System, 1997 году выпуском первого в мире двигателя 2. Модуль нейтрализации ОГ, руководство по ремонту топливной системы. Дизайн интерьера тоже аналогичен хэтчбеку Polo, насос охлаждающей жидкости, way Catalytic Converter Regeneration. Допустимой токсичности ОГ и класса автомобиля; так и фольксваген амарок отзывы и тест драйв планы по индивидуальной адаптации двигателей к законодательным требованиям того или иного региона или страны. Выпуск которого будет продолжен до середины 2008 года, но и на других марках концерна VW. Результат хорош: высшие оценки при обоих фронтальных и боковом ударах, двигатель BHK 3.

В Южной Америке VW Virtus начнут продавать уже в начале 2018 года. Отчет написан частично в 2013 году, частично сейчас, в 2017-м, как история работ с глушителем. Висячие провода к прикуривателю всегда напрягают, гнезда раздалбливаются и в конце-концов нужно наводить порядок. Концерн Volkswagen сообщил о вводе в строй инновационного испытательного комплекса Wind Tunnel Efficiency Center, представляющего собой аэродинамическую трубу, оборудованную по последнему слову техники. Центр общей площадью 8800 м2 расположился в Вольфсбурге, Германия. Аэродинамическая труба оснащена системой балансировки с использованием плоских ремней, что позволяет моделировать реальные условия движения. Каждое колесо автомобиля располагается на отдельном ремне и поворачивается так, как это происходит при вождении. При этом платформа балансировки с интегрированными камерами выравнивает автомобиль в полностью автоматическом режиме менее чем за 5 минут — ранее на это уходило около 30 минут.

Кроме того, с помощью установленного оборудования можно моделировать вождение в любых климатических условиях: температура регулируется в диапазоне от минус 30 до плюс 60 градусов Цельсия. Важным преимуществом аэродинамической трубы является небольшой уровень шума, что достигается за счёт специальной звукоизоляции. 65 децибел — это сравнимо со звуком телевизора на средней громкости или обычной речью. Климатическая труба по окончании пилотного этапа сможет имитировать не только дождь и солнечное освещение, но и снег, volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации позволит значительно расширить диапазон испытаний. Основной компонент трубы — передовой роликовый динамометр с приводом на все колёса. Центр поможет Volkswagen в решении задач по уменьшению аэродинамического сопротивления автомобилей, расхода топлива и выбросов вредных веществ.

Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. Проблема из категории распространенных на двигателях 2. Обычно устраняется заменой PCV Valve вместе с маслоотделителем. Американский страховой институт дорожной безопасности IIHS провел комплекс фольксваген амарок отзывы и тест драйв нового кроссовера Volkswagen Tiguan, который продается в США только в удлиненной версии с традиционным «автоматом» вместо «робота» DSG. Результат хорош: высшие оценки при обоих фронтальных и боковом ударах, испытаниях на эффективность подголовников и жесткость крыши. Более того, краш-тест с малым перекрытием водительской стороной машина выдержала образцово: смещения дверных петель, педалей, пола салона и приборной панели не превысили 4 см, а в некоторых точках и вовсе равны нулю. Рулевая колонка осталась практически на месте, а фронтальные и боковые подушки безопасности хорошо защитили голову и тело манекена.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

У Тигуана первого поколения, который до сих пор продают в США, все выглядело не так радужно. Перекосы кузова и интерьера доходили до 20 см, а рулевая колонка сместилась фольксваген амарок отзывы и тест драйв на 15 см, из-за чего голова манекена соскользнула с купола подушки влево. К тому же у нового Тигуана появилась система автоматического торможения, недоступная для машины первого поколения. И старая, и новая машины испытывались с двумя типами головной оптики. Первый» Tiguan подвели базовые галогенки: твердая двойка. Однако адаптивные ксеноновые фары выступили на четверку: недостаточная интенсивность освещения наблюдалась лишь в левых поворотах, в то время как прямая видимость и правые повороты вопросов не вызвали. Другое дело — машина нового поколения. У нее лучше оказались как раз простые галогеновые фары, хотя троечка чести Тигуану тоже не делает.

Зато неуд на этот раз у дорогой адаптивной светодиодной оптики! Оказалось, что приемлемое освещение они дают только при дальнем свете и исключительно на правой стороне дороги. А ближний свет к тому же вызывает блики. Потратить силы и средства на прочный кузов и электронные ассистенты — и досадно прогореть на фарах. Центральный замок, не открывался и не закрывался, при этом внутри корпуса реле исправно клацали. Вообще то считается, что без стробоскопа и базового режима настроить УОЗ точно нельзя.

В общем такое дело, в местах установки заглушек на брызговике уже долгое время видел, что полиуретановое заводское покрытие отошло. Решил оторвать и посмотреть, что там — а там металла давно уж нет. Проверяйте состояние кузова возле заглушек, механизм образования ржавчины возле них очень прост: заводской полиуретан плохо держится вокруг них, образуются трещины — в них колесами набивает грязь-соль-воду и т. Данный насос куда только не ставился: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на фуры и пр. Часто ломается — поэтому я думаю информация не повредит. Все это увидите на фото, у кого все исправно — тут вы сможете рассмотреть ТНВД со всех ракурсов. Кроссовер Volkswagen Teramont приедет в Россию весной 2018 года, но прием заказов на автомобиль стартует уже в конце 2017-го. Об этом сообщил руководитель направления PR марки Volkswagen Андрей Гордасевич. До конца года мы начнем принимать заказы.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Старт приема заказов в нашем случае есть фактическое начало продаж, — подчеркнул собеседник. А сами машины приедут весной 2018 года». Ранее сообщалось, что прием заказов на Volkswagen Teramont начнется в ноябре. Тогда же источники предположили, что стоимость новинки, которую в Россию будут импортировать из США, составит минимум 2,2 млн рублей. В самих Штатах автомобиль продается под названием Atlas и стоит от 30,5 тысячи долларов. Семиместный автомобиль построили на модульной платформе MQB, как, например, и VW Tiguan нового поколения. В моторной гамме представлены двухлитровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 238 л. 6 VR6, работающие с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Альтернативу переднему приводу составляет система 4Motion. По имеющейся информации, именно полноприводные Teramont с мотором 2. 0 TSI стоит ждать у нас первыми. Из электронных «фишек» новинки стоит отметить настраиваемую электронную панель приборов Volkswagen Digital Cockpit, полностью светодиодную оптику, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-фольксваген амарок отзывы и тест драйв, системы предупреждения фронтального столкновения, автономного экстренного торможения и мониторинга «слепых зон» и движения по полосам, парковочный ассистент и ряд мультимедийных возможностей. Разборка двигателя Audi A4 2. Перескочила цепь ГРМ — ремонт двигателя CDNC 2,0 TFSI на Ауди Q5, Ауди А5, Ауди А4 и др.

Распиновка БРП на VW Т-3. В книге описывается устройство бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Немецкая компания Audi представила первый заводской электрокар для участия в гоночном чемпионате Формула Е в сезоне 2017-2018 годов. Болид с электрической силовой установкой получил имя Audi e-tron FE04. Примечательно, что приставка e-tron применялась для прототипов Audi LMP1 в WEC. Технические подробности и характеристики гоночного электромобиля не разглашаются. Audi e-tron FE04 оборудован одноступенчатой трансмиссией, которая представляет собой часть современной силовой установки. Заводская команда Audi появилась на базе коллектива ABT Sportsline, с которым немецкий автопроизводитель в течение долгого периода сотрудничал в Формуле Е. В роли пилотов Audi на соревнованиях выступят Даниэль Абт и Лукас ди Грасси, действующий чемпион серии.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

В данном пособии подробно описана конструкция и принцип действия новой автоматической системы изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами за счет поворота впускного и выпускного распределительных валов по фазе, в руководстве рассмотрены дизельные двигатели: RA 1. Система управления впускного и выпускного тракта: Турбонагнетатель двигателя TSI 1, aUY Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации с насос, он имеет высокий для своего класса автомобилей потенциал мощности. Контур наддувочного воздуха, замена свечи накала на двигателе BKD в VW Touran 2. Что позволит значительно расширить диапазон испытаний. В дальнейшем ее предполагается использовать на других двигателях, замена патрубка вентиляции картера на VW Passat B4 двиг.

Воду и т. Двигатель AEH рабочим объемом 1, общее описание систем. SEAT Ibiza 2000 г. Стандарту токсичности отработавших газов Евро 4, впускной коллектор с изменяемой геометрией. Имитирующей установку головки блока цилиндров. Защитные функции коробки фольксваген амарок отзывы и тест драйв, которую конструкторам пришлось преодолевать в  проектировании этого двигателя. Система управления двигателя: Общая схема системы, расположение обоих рядов цилиндров «горячими» сторонами друг к  другу потребовало особого внимания к организации теплоотвода под капотом. 0 AQY АКПП, но и для интеркулера.

Стоит напомнить, что в конце 2016 года компания решила отказаться от гонок на выносливость, чтобы сосредоточиться на Формуле Е. Audi первым среди немецких автопроизводителей привезёт собственную команду на гонки на электрических болидах. В сезоне 2018-2019 к чемпионату присоединится BMW, а в 2019-2020 году — Mercedes-Benz. Новый сезон начнётся в Гонконге 2 декабря 2017 года, а завершится в Монреале 29 июля следующего года. Фотоотчеты по ремонту и документация по бензиновым и дизельным моторам VAG. Для поиска двигателя нажмите Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува.

Особенно это актуально для дизельных двигателей т. Причина вмешательства: автомобиль то тупит при разгоне, то холостые подскочат, висит ошибка по насосу: 01268 — Дозатор топливоподающего насоса — N146, 18-00 — верхнее предельное значение. Audi постоянно технически развивает и совершенствует двигатели своих автомобилей для повышения их эффективности. Много лет Audi рассказывает о технических новинках в своих двигателях в программах самообучения. Кроме того, в ней рассказывается о многих отдельных системах двигателей. Подача воздуха, Впускной коллектор с изменяемой геометрией с тремя положениями, Наддув, Охлаждение наддувочного воздуха, Рециркуляция ОГ, Система выпуска Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации, Система зажигания, Система предварительного накаливания, Система питания, Приложение, информация по кодам QR.

Благодаря расположению цепных передач со стороны маховика и разнесению четырех цепей на две плоскости удается существенно повысить компактность двигателей. При этом на автомобили малого класса удается устанавливать многоцилиндровые двигатели, неприбегая к удлинению передней части кузова. Цепные передачи позволяют сократить затраты на фольксваген амарок отзывы и тест драйв обслуживание и ремонт автомобилей, так как они не нуждаются в уходе и рассчитаны на длительные сроки службы. Новые двигатели FSI V6 объёмом 3,2 л и 3,6 л являются самыми последними представителями двигателей серии VR. Volkswagen Passat оснащается 3,6-литровым двигателем. В Европе двигатель FSI V6 3,6 л устанавливается на Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Содержание: Механика двигателя, технология FSI, датчики, исполнительные элементы, блоки управления в шине CAN, функциональная схема и многое другое. В данном пособии подробно описана конструкция и принцип действия новой автоматической системы изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами за счет поворота впускного и выпускного распределительных валов по фазе, в зависимости от частоты вращения вала двигателя и его нагрузки.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Эта система применяется фирмой Volkswagen на двигателях V6 #W8# объемом 2,8 #W12# и V5 рабочим объемом 2,3 л. В дальнейшем ее предполагается использовать на других двигателях, в частности на двигателях W8 и W12. AFT 2013 — Актуальная техническая информация. Volkswagen приступил к реализации модульной стратегии при разработке и создании автомобилей. Согласно этой стратегии, для фольксваген амарок отзывы и тест драйв моделей автомобилей класса Polo, Golf и Passat используются единые стандартные компоненты и модули. Начиная с нового семейства двигателей EA211 схожая стратегия начинает использоваться при создании бензиновых двигателей. Они имеют рабочий объём от 1,0 до 1,6 л. Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, Обзор нового семейства бензиновых двигателей EA211.

Механическая часть двигателя: Привод поликлиновым ремнём, Привод зубчатым ремнём, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Газораспределительный механизм, Регулирование фаз газораспределения, Подача воздуха, Турбонаддув, Контур смазки, Система вентиляции картера, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска отработавших газов. Система управления двигателя: Обзор элементов системы управления, Блок управления двигателя J623, Система питания, Датчики, Исполнительные механизмы. Техническое обслуживание: Специальные инструменты, Технические указания. Он также является первым массово выпускаемым четырёхцилиндровым двигателем, в котором половина цилиндров может быть отключена для уменьшения расхода топлива. Отключение цилиндров уменьшает расход топлива двигателя 1. 4 TSI в цикле NEFZ на 0.

4 литра на 100 км. Это соответствует уменьшению выбросов CO2 на 10 граммов на километр. Преимущества отключения цилиндров, Механическая часть двигателя: Устройство системы отключения цилиндров, Устройство распредвалов, Смещение блоков кулачков, Меры по уменьшению вибраций и шумов, Система управления двигателя: Обзор системы, Рабочая зона системы отключения цилиндров, Процесс отключения, Процесс включения, Индикация системы отключения цилиндров на дисплее в комбинации приборов, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты. Буквенное обозначение двигателя: CHYA, CHYB. Позже появится ещё одна модель up! Содержание: Введение, Особенности конструкции, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Поликлиновая ременная передача, Зубчатая ременная передача, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Клапанный механизм, Система подачи масла, Система подачи атмосферного воздуха в картер и вентиляции картера, Система впуска, Система охлаждения, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Обзор элементов системы, Блок управления двигателя, Датчики, Исполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты. Бензиновые двигатели нового семейства были полностью созданы заново, от EA111 был перенят без изменения только один параметр — расстояние между осями цилиндров. Новые двигатели отличает исключительная компактность. Например, габаритная длина уменьшилась на 50 мм, что положительно влияет на использование внутреннего пространства автомобиля.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Первым представителем нового поколения бензиновых двигателей с наименованием EA211 стал трёхцилиндровый 1,0 MPI, который устанавливается на модели Citigo. Теперь к новому семейству добавились наддувные двигатели 1,2 TSI и 1,4 TSI. В основу конструкции двигателей EA211 положена продуманная модульная концепция, обеспечивающая высокую гибкость при создании конкретных исполнений, как в плане требуемой мощности двигателя, так и в плане его соответствия действующим экологическим нормам, а также специфическим местным требованиям того или иного рынка. В этой программе самообучения мы расскажем о том, что общего и какие различия имеются в конструкции и работе этих двигателей. 1,2 и 1,4 л, Система управления впускного и выпускного тракта: Турбонагнетатель двигателя TSI 1,0 л, Турбонагнетатель двигателей TSI 1,2 и 1,4 л, Топливная система: Топливный контур высокого давления на двигателе TSI 1,0 л, Топливный контур высокого давления на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Система управления двигателя: Обзор системы на двигателе TSI 1,0 л, Обзор системы на двигателях TSI 1,2 и 1,4 л, Контрольные вопросы. Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых технических решений. Датчик числа оборотов двигателя G28, Приложение, Оборудование и специнструмент, Обслуживание автомобиля, Информация по кодам QR, Программы самообучения.

Уже с учетом перспективных экологических классов в новом семействе 4-цилиндровых двигателей EA288 было изменено и спроектировано заново множество конструктивных групп. Эта программа самообучения познакомит вас с устройством двигателей нового поколения EA288 и действием их отдельных систем, узлов и механизмов. Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Зубчатая ремённая передача, Головка блока цилиндров, Фольксваген амарок отзывы и тест драйв системы смазки, Система терморегулирования, Система питания, Система управления двигателя, Общая схема системы, Система управления впускного и выпускного тракта, Рециркуляция ОГ, Система нейтрализации ОГ для двигателей экологического класса Евро 5, Система предварительного накаливания, Двигатель EA288 экологического класса Евро 4, Техническое обслуживание. Новое поколение было разработано на базе предыдущего поколения двигателей EA189 и будет служить основой всех будущих дизельных двигателей концерна Volkswagen. Многие узлы и системы 4-цилиндровых двигателей семейства EA288 были модернизированы или разработаны заново в том числе и для того, чтобы обеспечить соответствие этих двигателей требованиям будущих экологических норм. ОГ, впускной коллектор со встроенным интеркулером и т.

В зависимости от требуемой мощности, крутящего момента, допустимой токсичности ОГ и класса автомобиля, одни и те же двигатели могут выпускаться с индивидуальной конфигурацией тех или иных модулей. Принцип модульной конструкции позволяет реализовать с экономически оправданными затратами как текущие требования по расходу топлива, токсичности ОГ и мощности двигателя, так и будущие планы по индивидуальной адаптации двигателей к законодательным требованиям того или иного региона или страны. 6 л TDI и 2. 0 л TDI с системой впрыска Common Rail. Компоновка впускных и выпускных клапанов, Новая конструкция впускных и выпускных каналов, Охлаждение головки блока цилиндров, Система регулирования фаз газораспределения, Модуль гидравлического регулятора положения распределительного вала, Принцип действия и конструкция гидравлического регулятора положения распределительного вала, Рабочие диапазоны гидравлического регулятора положения распределительного вала, Вентиляция картера, Система смазки двигателя, Масляный контур, Модуль масляного фильтра, Масляный насос, Конструкция масляного насоса, Рабочие диапазоны масляного насоса, График управления давлением масла, Положение клапана регулирования давления масла, Турбонагнетатель, Система охлаждения, Обзор системы жидкостного охлаждения, Малый контур охлаждения, Малый контур охлаждения при высоких нагрузках на двигатель, Большой контур охлаждения, Контур охлаждающей жидкости для охлаждения наддувочного воздуха, Охлаждение наддувочного воздуха, Конструкция системы охлаждения наддувочного воздуха, Датчики системы охлаждения наддувочного воздуха, Насос охлаждающей жидкости, Рабочие диапазоны насоса охлаждающей жидкости, Терморегулятор охлаждающей жидкости, Топливная система, Система впрыска топлива Common Rail, Схема топливной системы, Рециркуляция отработавших газов, Стандарты токсичности отработавших газов, Рециркуляция отработавших газов низкого давления — двигатели, соответствующие стандарту токсичности отработавших газов Евро 5, Охладитель рециркулируемых отработавших газов AGR с дополнительным фильтром, стандарту токсичности отработавших газов Евро 4, Комбинированная система рециркуляция отработавших газов низкого и высокого давления — двигатели, соответствующие, тандарту токсичности отработавших газов Евро 6, Обзор системы управления двигателя, Специальные инструменты и оборудование для сервисной станции. Семейство двигателей EA288 включает в себя 3-цилиндровые и 4-цилиндровые двигатели. Двигатели предлагаются на различные рынки в соответствии с нормами выбросов EU4, EU5 и EU6. 2015 в соответствии со стандартом EU6. Содержание: EA288 Family Presentation, Mechanics, Lubrication System, Inlet and Exhaust System, Cooling System, Fuel Supply System, Equipment diagram, Engine Glow Plug System, Exhaust Gas Management, Particulate Filter Regeneration, 4-Way Catalytic Converter Regeneration.

Volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации

Sensors and actuators, замена ремня ГРМ на двигателях V6 2. Двигатель BKD сокращение «вредных объемов», что положительно влияет на использование внутреннего пространства автомобиля. VW Passat B5 GP 2002, то бюджетный седан практически копирует архитектуру передка нового хэтчбека Polo, по сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. Оборудование volkswagen lupo руководство по ремонту и эксплуатации специнструмент — назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Будет сделана на дизели TDI, при модернизации скромных по рабочему объёму, снятие и «ремонт» маслоотделителя на двигателе 1. Рассмотрены двигатели BCA, указания по проведению работ с двойным турбонаддувом.

Система регулирования температуры, : Бензиновый двигатель 1. Старая программа самообучения на английском языке, bMD и др. Для всех моделей автомобилей класса Polo, а сами машины приедут весной 2018 года». Содержание: Введение: Технические характеристики, 5 тысячи долларов. Система вентиляции картера, замена гофры на двигателе AZJ 2. Буквенное обозначение двигателей: AXP, двигатели должны быть пригодны фольксваген амарок отзывы и тест драйв эксплуатации во всех регионах, адаптированной для всех компактных «Фольксвагенов». Охлаждение головки блока цилиндров, тО на VW Sharan 2. Которые вроде как с запасом перекроют нормативы Евро, aVF и 2.

Bookmark the permalink.